干法废轮胎热解炭黑改性沥青混合料室内制备工艺及性能检测评价丁晴橡胶粉

本款胶粉是按照特级配方比例精制而成的改性沥青专用胶粉，适合改善使用硫化黑或轮胎厂家常用添加剂（炭黑）配制改性沥青再生胶，再生制品易开裂的质量通病。同时可提高产量和胶料密度、耐老化性能；增强制品韧性和拉伸度提高3倍以上。

研究表明，热解炭黑改性剂可以有效提高沥青的高温稳定性，降低温度敏感性，同时混合料的抗车辙性能也能得到明显改善

目前学者们多是研究湿法制备工业炭黑和废轮胎热解炭黑改性沥青以及沥青混合料，对于干法制备废轮胎热解炭黑改性沥青混合料性能的研究很少

4 最佳制备工艺参数下热解炭黑改性沥青混合料路用性能及评价在自然环境因素和交通荷载共同作用下，沥青路面容易发生早期损坏，因此沥青混合料的相关路用性能必须满足规范要求

路用性能验证试验不仅在沥青混合料设计阶段非常重要，同时也是控制沥青路面施工质量的关键

适合国内外地区销售，符合环保要求。改性沥青轮胎胶粉常规颜色有棕黑、灰白、褐红三种；其主要用于平基、公路、桥梁等工程改性，用量大，用途广泛！

防水材料橡胶粉，具有拉力大、伸长率高等特点。适用于粘结剂厂家做各种建筑填充和用作高分子合成材料，防水油膏的添加剂！

干法废轮胎热解炭黑改性沥青混合料室内制备工艺及性能检测评价丁晴橡胶粉

采用独立钢桶包装，保证产品的质量。机器搅拌乳化，粉末更加均匀细腻。表面不易粘附杂物，同时减少了配料所需的能耗。

在满足正常的改性沥青混合料马歇尔试验的要求下，根据《规范[12]》和《规范[16]》,将各因素分别设定3个水平，具体情况如表10所示

马歇尔试验结果如表12所示

直观分析方法的数据处理规则是：因素对应下各个水平的极差越大，说明该因素对所反映指标越重要，根据这些就可以将主次因素的排列顺序确定下来

本品是采用进口天然胶粉为原料。具有粘接强度高，低温抗裂性能好等特点，使用在建筑道路维修沥青材料中可大量添加到沥青混合料中。与矿粉、水泥相容性极佳。冷水也无法破坏其结构。

耐温性能良好,有效的提高了防水层的抗穿刺和阻根作用；拥有橡胶特质的提取物在防水层形成一个屏蔽作用，形成强效保护圈。

根据5组油石比的马歇尔试验结果，确定最佳油石比，如表8所示

在合成曲线配比以及最佳油石比4.74%的条件下进行马歇尔试验，结果如表9所示，各项体积指标均满足《规范[12]》中对废轮胎热解炭黑改性沥青混合料的技术要求

下文将以同样的集料配比和油石比采用干法制备混合料，并以湿法制备混合料的体积参数作为干法热解炭黑改性沥青混合料室内制备参数优化试验研究的目标

表14 不同因素对混合料空隙率指标影响程度大小的方差分析 导出到EXCEL方差影响因素平方和自由度方差F显著性临界值热解炭黑掺量0.44220.2212.005影响较小F0.01=6.930F0.05=3.890F0.10=2.810干拌时间0.38920.1951.764影响较小湿拌时间0.24020.1201.088影响较小沥青加热温度0.01620.0080.073影响较小矿料加热温度0.20720.1040.939影响较小混合料拌和温度0.02920.0150.132影响较小综上所述，通过对正交试验结果进行直观分析和方差分析，得出6个因素对热解炭黑改性沥青混合料空隙率指标的影响程度大小顺序为：热解炭黑掺量>干拌时间>湿拌时间>矿料加热温度>混合料拌和温度>沥青加热温度

对于胶粉的话，是用来改善路面的。沥青在一般我们使用轮胎改性剂时候不仅能够提高轮胎的耐磨性和抗水性、降低滚动阻力，而且还会增加产品的承载量；另外，各种橡胶材料和填充母粒都会掺入到胶粉中进行造粒。