橡胶粉改性沥青设备,从“神州第一路”到高速公路网--改革开放40年公路实现跨越式发展

作者:admin 时间:23-08-12 阅读数:22人阅读

科技创新绿色发展在黑龙江省公路勘察设计院,科研人员用BIM(建筑信息化模型)技术替代图纸、量尺,实现设计技术的升级

如今,带上VR眼镜,人们就如同身临其境般“走”在设计好的公路上

作为交通运输部首批绿色公路建设典型示范工程项目,广吉高速通过建立一套绿色公路制度和标准规范体系,科学统筹推进绿色公路示范项目建设

防水材料专用橡胶粉,欧标环保要求,分子结构稳定不易受潮。既能提高粘接力又具有很好的流动性。最大限度延长防水层的寿命

黑龙江省交通运输厅综合规划处处长田林回忆,20世纪80年代,黑龙江省内只有国道和省道,经常可以看到马车、牛车、非机动车和少数机动车混行的场景

这种“窘境”,还体现在压船压港等多个方面

大中城市入口道路狭窄,车辆进出困难,造成了进出口拥堵严重;连接沿海主要对外贸易港口的公路标准低,加剧了压船压港

从“神州第一路”到高速公路网--改革开放40年公路实现跨越式发展

采用进口机器设备生产轮胎胶粉。质量稳定,环保型毒害,不影响人体健康,是轮胎行业环保改性的理想选择

产品特点粉质细腻,有良好的流动性和分散性,易于混合均匀;本品耐温度为200度,具有极佳的抗氧化效果;粒子强度高、流动性能好,制成的防水材料质量轻且疏水率低,提高了产品使用寿命。

天然橡胶,可高温干燥处理的专用防水原料粉;具有很强的分散性、可塑性和粘结力,低成本防水效果优异。

刚开通时基本都是货车和公务车,现在私家车的比例越来越高

”他说

依托辽宁高速,鞍钢汽运公司实现了企业转型发展

由于沈大高速路况佳、交通设施完备,使得鞍山到营口的集疏港运输可以由每日一个往返变为两个往返,大大提高了运输效率,同时大幅降低了燃油、轮胎等消耗和事故频率

橡胶粉改性沥青设备,从“神州第一路”到高速公路网--改革开放40年公路实现跨越式发展

橡胶改性沥青设备

集团下属工厂是专业生产沥青粉的。为满足不同需求,我们生产了改性、乳化等多种型号的沥青粉,用户可以根据自己所在地气候环境来选择相对应型号沥青粉;自建有乳化设备可以生产加工各种规格改性沥青乳液。

新型环保改性沥青胶粉专用于橡塑制品加工生产,高分子聚合物稳定剂、抗氧化防老化性能显著提升,减少粉尘污染。专业的技术配方和科学严谨地执行标准,胶粉细度高达4000目。对人体无毒害。

广吉高速路面采用橡胶粉改性沥青摊铺,既解决废旧轮胎带来的黑色污染,又提高了沥青路面性能

橡胶粉改性沥青路面可延长路面使用寿命、降低养护成本,在全寿命周期内经济效益优于普通沥青路面

专家估算,广吉高速近70公里橡胶粉改性沥青路面,至少可消耗12万条废轮胎

精选优质胶粉,具有很好的弹性和韧性。高温压铸一体式罐装技术保证了产品更加耐用,三种包装方式随心所欲。采用的食品级材料防潮设计使得胶粉不易氧化,经久耐用;瓶身大容量设计为您节省储存空间、轻松便携!

企业因“路”而兴沈大高速公路,乘着国家改革开放的春风应运而生

1990年,沈大高速公路全线通车,成为当时中国大陆通车里程最长的高速公路,被誉为“神州第一路”

沈大高速公路是一条车流量跨越式发展的高速公路

从开通初期全线日均流量3300台次,现如今日均流量12.5万台次,车流量呈几何倍数增长