让废旧轮胎“重生”，橡胶粉标准

橡胶粉标准

”罗正根说

为何不扩大产能？资金不足，成为瓶颈

记者了解到，1万吨改性裂解炭黑能够产生的毛利仅达百万元级，净利微薄，如果仅靠利润积累，企业新增再生裂解炭黑生产线速度将十分缓慢

“这些年我们的利润大多用于搞研发，新增生产线的资金不充足，所以发展得慢

该产品适用于各种路面改性，加热即可成型。增强沥青与骨料的粘附力以及沥青对骨科的嵌挤锁固作用，形成沥青结合料体系并赋予其优良的低温抗车辙性能、高温抗开裂性能及抗疲劳性能。在不含任何添加剂情况下赋予沥青较好的柔韧性和优异的耐老化耐久性；能提高沥青的相容性，满足道路建设对其改性的要求。

干法防水，无粉尘污染，环保健康。不仅具有良好的粘结性、抗裂性还能提供耐候性和耐化学腐蚀性。能与多种材料紧密粘合，使用效果好。

双创橡胶专业从事改性沥青技术的研发、生产及应用推广。所提供的各种改性沥青类产品均采用石油炼制的优质改性剂和进口的添加剂经国际先进技术精炼而成，确保了每一项配方技术的合理性及施工效果，提高了社会认可度和美誉度。

双创橡胶为您提供优质橡胶粉品牌，15年厂家，数千种型号选择。标准品、正品大包装形式。保证产品质量的同时我们给予超低价格回报广大客户。

在这种情况下，废旧轮胎价格开始上涨

数据显示，从2018年起，废旧钢丝胎的收购价格不断震荡走高，很多地方的收购价格目前已经突破1000元每吨，同比最高涨幅达34%

中国轮胎循环利用协会会长朱军表示，近年来，随着关键技术不断攻关、环保治理力度加大，废旧轮胎综合利用行业逐渐改变散、小、污、乱的格局，新型的热裂解技术成为废旧轮胎综合利用的重要方向之一

”罗正根说

“从技术上说，十年来我们投入了大量的资金和精力，可以说已经做到了全国独有，可是获得市场认可还需要时间

许多企业不相信我们的改性裂解炭黑能够与工业炭黑相媲美

”苏志忠告诉记者，为扩大改性裂解炭黑产品类别，2017年、2019年，自己两度作为科技特派员，入驻企业开展技术完善和拓展研究，在酚醛模塑料和鞋底材料领域的应用，改性裂解炭黑已经取得突破

台海网9月15日讯 据福建日报报道 废旧轮胎，曾经是黑色污染

如今，借助新型热裂解技术，废旧轮胎实现了低污染、高效率的综合利用

它被加工成再生橡胶、橡胶粉、炭黑等工业原料，黑色污染逐渐变成“黑色黄金”

记者了解到，刚刚公布的2019年度福建省科学技术奖中，一项“废旧轮胎裂解炭黑改性技术”榜上有名

让废旧轮胎“重生”

聚乙烯醇、钙粉、季戊四醇作为原料，通过熔融挤出或混炼压制成粉，采用干法工艺精制而成，是生产防水涂料的专用填充料，质量有保证。广泛适用于水泥及砂浆之中，降低配方中成本，性价比高。

”苏志忠告诉记者

2011年，在苏志忠团队的带领下，一条年产2000吨的废旧轮胎再生裂解炭黑生产线在三明市明溪县拔地而起

看准了技术前景，投资人罗正根依托其创建的明溪县宝福再生资源开发中心，开始了一场校企合作技术攻关

采用大钢厂加工，优质品质保证。粒度均匀外观好，可全部碾成细粉应用，省时又省力节约原材料。良好的分散性能，易与其它物料混合使用。经过表面改性处理后生产的防水粉增强了橡胶的各项机械属性和耐老化及抗氧化性能，有效降低橡胶制品生产中乳液聚合、硫化等各阶段产生气泡、裂纹、流痕、缩孔等缺陷现象