40目橡胶粉,预计明年通车!京德高速建设首用新材料

作者:admin 时间:23-02-23 阅读数:78人阅读

这种材料橡胶粉改性沥青为主,能够实现“15年不用小修、20年不用大修

值得一提的是,往沥青添加橡胶来自废旧轮胎

通过粉碎加工得到的橡胶粉不仅提高了沥青的热稳定性,延长路面的使用寿命,而且实现了废旧轮胎的再利用

精选高品质进口橡胶原料,使用过程不会产生粉尘。本品粒径均匀,流动性好,韧性强。能够完全取代传统的石灰粉、石英粉等老式防水材料中二氧化硅,起到增加重量和保持材料环境卫生清洁作用。同时它还可以替代部分树脂,填充刚性产品砂浆中刚玉空隙,达到修补砂浆孔洞等问题!

40目橡胶粉,预计明年通车!京德高速建设首用新材料

40目橡胶粉

新型环保改性沥青胶粉专用橡塑制品加工生产高分子聚合物稳定剂、抗氧化防老化性能显著提升,减少粉尘污染。专业的技术配方和科学严谨地执行标准,胶粉细度高达4000目。对人体毒害

武子杰 摄京德ZT3标主线路面基层长14.6千米,水稳设计138.3万立方米,61.73万吨

自2020年10月1日路面施工全面启动至今,历时40天主线路面基层水稳摊铺全部完成

该段是雄安新区四纵三横”区域高速公路网中的纵四线,是大兴国际机场对外联系的主要集疏运通道,同时也是交通强国建设河北雄安新区(先行区)试点之一

京德高速公路一期工程起自廊坊市固安县纪家庄村东京冀界,与北京段(大兴国际机场南北航站楼联络线)顺接,途经固安东、永清西、霸州东、文安西,终于任丘市梁召镇与津石高速交叉处,项目全长87.256公里,同期建设霸州东互通连接线1条,全长5.5公里

作为雄安新区对外骨干路网之一,京德高速公路在建设过程中,加大科技创新力度,采用多项国内同行业最先进的施工技术、工艺探索制定新的标准体系,依靠科技创新,打造雄安质量,建设精品工程

在路面沥青“底面层”摊铺上,京德临时筹建处负责人告诉记者,他们在京德高速公路全线87公里路面上铺设一种叫“永久路面”的新材料

推荐理由双酚 a 环保材料,无毒害绿色天然产品。只因与众不同的表面张力,所以非常容易进行涂覆或辊涂。

采用进口机器设备生产的轮胎胶粉。质量稳定,环保型无毒害,不影响人体健康,是轮胎行业环保改性的理想选择

天然橡胶颗粒气味小,容易分散到浆料中。添加量少,可增强产品的耐磨及拉伸力性能。本品对金属腐蚀作用,是优良的防水材料添加剂原料。

预计明年通车!京德高速建设首用新材料

天然橡胶,可高温干燥处理的专用防水原料粉;具有很强的分散性、可塑性和粘结力,低成本防水效果优异。

改性沥青胶粉属于是添加了其他的材料。不单纯就是煤焦油沥青,加入石脑、硫磺等材料后进行粉碎与混合制成的特殊胶粉,黑色的,很多地方要用到这种胶粉,所以效果很显著

由于是首次在高速公路建设中大规模使用“永久路面”新材料,缺少相关工艺标准

建设单位通过组织科研攻关,逐步摸索,初步形成了一套“永久路面”施工的标准体系

截至目前,京德高速已累计完成投资84.34亿元,占2020年年度投资计划的98.07%