河南橡胶粉，5200万条轮胎被大火殃及
从热值上来看，每公斤废旧轮胎的燃烧热值约为7000~8000大卡，而普通煤炭的燃烧热值只有5200大卡左右——因此，废旧轮胎比煤炭更有燃料优势，比后者在同等质量下产生的热量足足多出了25%~50%！不仅如此，用废旧轮胎生产的衍生燃料代替燃煤，成本更低（每吨大约可以节省200~300元的成本），对环境的影响也更小
河南橡胶粉
废旧轮胎回收之后，到底有哪些用途？2021年，刊载在《橡胶科技》上的一篇短讯显示：近年来欧洲92%~95%的废旧轮胎已经实现回收利用
在统计的32个欧洲国家中，有188万吨的废旧轮胎通过材料回收的形式处理，还有137万吨以能源燃烧的方式处理，未被回收的废轮胎只有17万吨
5200万条轮胎被大火殃及
比如在上世纪70年代，美国佛罗里达州的一个非营利组织尝试利用废旧的轮胎制造人工鱼礁——奥斯本礁
废旧轮胎被投放到特定海区后，吸引鱼群的效果并不明显
高粘度高温度，快速耐磨高强韧性。轮胎胶粉对于许多车主朋友来说并不是个陌生的词语了！也有一部分消费者给您解释过我们使用时间上为什么久，下面让我告诉你
防水材料专用橡胶粉是一种混合物，主要成分包含有 sbr、 sbs、 eva 树脂和橡胶填充剂等。该产品使用于多个领域的防水以及密封，其耐老化性能好，使用寿命长，而且施工简单方便，还可循环回收再利用。
精选优质胶粉，具有很好的弹性和韧性。高温压铸一体式罐装技术保证了产品更加耐用，三种包装方式随心所欲。采用的食品级材料防潮设计使得胶粉不易氧化，经久耐用；瓶身大容量设计为您节省储存空间、轻松便携！
产品应用轮胎的生产，高模量高强度。适合矿山、煤炭等行业使用，不可以加水，添加比例只是听从专业技术员指导意见一般在2左右按1.5左右配方即可。
反而在热带风暴和飓风的影响下，大量的轮胎被冲到岸边或其他海域，对珊瑚生态系统造成了严重破坏
为了减少生态损失，2001年该项目被紧急叫停，海底的废旧轮胎开始被人工拆除，打捞费用异常惊人
在2007年，美国军方将这些轮胎的打捞工作作为潜水和救援的训练项目，从而节省了大量资金
美国2011-2017年废旧轮胎的处理方式早在2017年，美国的废旧轮胎中就有43%被用于燃烧供能，日本的这一比例则为18%，欧洲为30%
在我国，废旧轮胎主要被用于轮胎翻新、生产再生胶以及橡胶粉，其中的“大头”是生产再生胶，占比高达45%，是我国目前处理废旧轮胎的主流途径
精选天然橡胶为原料，具有高透气性。大幅度提升路面行驶的稳定性能与抗磨损耐拉力效果；改善轮胎的操控和抓地表现；隔音降噪等特点。在使用后还会持久保持弹性。
改性沥青轮胎胶粉是以白灰、碳酸钙等为骨料，采用新型的添加技术，使得该产品在施工后能够快速硬化定型。并且具有抗老化、防水阻燃、耐寒隔热等功效，相较于普通的硅酮结构密封胶更耐候及环保节约资源，真正实现了胶粉替代传统沥青。