橡胶粉改性沥青，SBS改性沥青与橡胶改性沥青作中面层材料的比较与选择

橡胶粉改性沥青

改性的轮胎胶粉，用于地下停车场抗渗漏剂、地面金刚砂、路标线涂料、水泥稳定剂等领域。本产品对橡胶制品有增加弹力和柔韧性能，可以根据实际使用调整配方比例及实际添加量进行不同成份组合生产不同类型轮胎防粘粉效果更好

一桶4升装，价格是0.98元。配方单上标注纯胶粉1kg的原料费用加运费就要8块多钱了呢。这个改性沥青轮胎胶粉这么便宜我觉得有猫腻啊！？

中面层作为面层结构中承上启下的一层，需要足够的高温稳定性以对抗车辙，良好的低温抗裂及抗疲劳性能以防止裂缝产生

研究结果表明，当原路段车辙及开裂等病害严重时，应优先使用橡胶改性沥青混合料；当路段有较多水损害时，可考虑使用SBS改性沥青混合料

该产品适用于各种路面改性，加热即可成型。增强沥青与骨料的粘附力以及沥青对骨科的嵌挤锁固作用，形成沥青结合料体系并赋予其优良的低温抗车辙性能、高温抗开裂性能及抗疲劳性能。在不含任何添加剂情况下赋予沥青较好的柔韧性和优异的耐老化耐久性；能提高沥青的相容性，满足道路建设对其改性的要求。

原材料SBS改性沥青本文使用的SBS改性沥青的技术指标见表1

矿粉本文使用集料全部为石灰岩，矿粉由石灰岩磨制而成，技术指标见表3

级配本次试验采取的级配为中面层常用的AC-20型，调整通过率和中值以满足规范要求，并参考实际生产常用级配

因此，在低温条件下添加橡胶后的改性沥青相对SBS改性沥青具有更加良好的低温变形能力

水稳定性能比选SBS改性沥青混合料冻融劈裂强度比大于橡胶改性沥青混合料，其水稳定性更优

这主要是由于加入SBS后结构比橡胶沥青更稳定，从而增加了沥青与集料之间的黏附力，提高了沥青胶浆的破坏强度

级配曲线如图1所示

体积指标及路用性能测试结合工程实际经验，本次试验选取油石比为6.0%，检测该油石比下SBS改性沥青、橡胶沥青AC-20型混合料的各项体积指标，并测试其高温性能、低温性能、水温性能及疲劳性能

马歇尔体积指标测试对油石比为6.0%的2种沥青混合料的体积指标进行检验，相关试验结果见表5、6

SBS改性沥青与橡胶改性沥青作中面层材料的比较与选择

改性胶粉因为强度大，高温稳定，耐候抗老化，一般用于沥青路面使用时直接撒播在要修补的部位，能起到对松散、破碎、发酥等沥青混凝土进行修补加固和粘结密封的作用。

橡胶粉为白色或灰黄色松散粉末，易吸湿。常用作橡胶的补强剂和填充剂以及乳胶胶浆的活性稀释剂。由于它具有较高粘结力、良好塑性、耐磨性和可冲压成型等特点，是一种比较理想的橡胶补强材料。橡胶如其他混炼物经硫化而制得的弹性体，广泛应用于工业及日常生活中。

2种材料相较于基质沥青均具有高温稳定性、低温柔韧性、抗老化性、抗疲劳性、抗水损坏性等优势，在主干路面层中应用广泛[7-10]

路况调查及现场取芯发现，沥青混凝土路面的主要病害仍集中于车辙及裂缝，并且中面层芯样普遍有开裂现象