橡胶粉，河北:高速“新”路开启“加速快跑”模式
河北:高速“新”路开启“加速快跑”模式
产品特点粉质细腻，有良好的流动性和分散性，易于混合均匀；本品耐温度为200度，具有极佳的抗氧化效果；粒子强度高、流动性能好，制成的防水材料质量轻且疏水率低，提高了产品使用寿命。
为什么要使用这款改性沥青轮胎胶粉呢？ 1、价格低我们的沥青轮胎胶粉采取纯天然原料配置而成，具有良好的流动和粘接特点； 2、附着力强使得产品对于基材表面起到了很大的助黏增韧效果，通过增加轮胎与路面之间的接触能力提升行车舒适度。 3、便捷度强在日常生活中可以随时搅拌和粘贴，操作简单易懂节省人力物力； 4、颜色鲜明光泽饱满提高整体美观程度
这款产品是由进口橡胶研磨而成，粉末细腻密实，无残留，无杂质，粉末颗粒分布均匀，松装密度好。具有良好的流动性、增加剂赋予了其极好抗裂功能、在各个方向上都存在较高强度和延伸率、优异的耐磨性能及高的弹性模量，同时具备非常好的复原性能且长期保持弹性不变。
”雷洪涛说，京德高速全线87公里路面上铺设了一种“永久路面”新材料
这种材料以橡胶粉改性沥青为主，路面设计寿命达40年，是传统路面寿命的2.6倍
据介绍，如此大规模使用“永久路面”新材料在我国高速公路建设中还是首次
精选的环氧树脂以及氢氧化铝材料合成制作。而且具有较强的粘合性和拉力。采用传统工艺制作，并融入现代化改进技术，所以产品质量更加优越。可应用于各种物体表面，如玻璃等硬质物也能很好地防止划伤。且耐高温、持久不掉粉、使用寿命长等特点。
高粘度高温度，快速耐磨高强韧性。轮胎胶粉对于许多车主朋友来说并不是个陌生的词语了！也有一部分消费者给您解释过我们使用时间上为什么久，下面让我告诉你
京德高速围绕强化创新设计、智能建造和新材料新工艺、新技术应用，优化施工方案，加大推进力度
第三站：大规模采用无人集群智能化施工“3台摊铺机联机并铺，6台无人驾驶压路机紧随其后，这种大规模采用无人集群智能化施工在全球是首次
第一站：看“永久路面”是怎样建成的在京德高速公路河北段6标段，施工现场负责人雷洪涛向记者介绍，同样是沥青路面，就是因为材料有“新”意，所以才“永久”
“这种新材料胶粉的含量达到50%，提高了高温和低温的稳定性和耐久性
”京雄高速河北段2标段项目部副经理马策向记者介绍，这种施工模式有效解决了施工方在效率、成本、质量、安全、操控、监管等方面的难点
“每个工作面能节约6到8个人力成本
第五站：一盏“小神灯”带来的高速公路“夜间革命”！“许多驾驶员就喜欢在京石高速公路上跑夜路，因为这条路全线有‘神灯’
”京石高速公路开发有限公司藁城养护工区的副主任师杰说
“这些反光帽就是‘神灯’，所有的车灯就是它的开关，即车即亮