活化橡胶粉，路用橡胶粉技术指标分析研究

强氧化剂，用于清除沥青的高分子有机物。高温煅烧改性剂、生产过程无污染、不会造成环境污染。

这款产品是由进口橡胶研磨而成，粉末细腻密实，无残留，无杂质，粉末颗粒分布均匀，松装密度好。具有良好的流动性、增加剂赋予了其极好抗裂功能、在各个方向上都存在较高强度和延伸率、优异的耐磨性能及高的弹性模量，同时具备非常好的复原性能且长期保持弹性不变。

美国材料与试验协会ASTMD中将胶粉分为6级，其中2、3级要求纤维含量为0，其余要求小于0.5%

中国轮胎翻修与循环利用协会颁布的《路用硫化橡胶粉》讨论稿中也提出纤维含量小于0.5%的要求

综上所述，建议在工程应用中根据橡胶沥青的应用情况对橡胶粉中的纤维含量进行控制

中国轮胎翻修与循环利用协会颁布的《路用硫化橡胶粉》讨论稿中仅要求橡胶烃含量不小于42%，对天然橡胶含量没有具体要求；而由北京市交通委员会路政局主持编写并于2006年12月颁布实施的《北京市废胎胶粉沥青及混合料设计施工技术指南》中对天然橡胶含量仅要求不小于30%，并没有对上限进行规定

结　语(1)从微观角度来讲，橡胶粉的金属含量、炭黑含量、纤维含量及活性化学成分等对橡胶沥青的性能影响较大

(2)道路沥青用胶粉中的纤维含量宜小于0.5%；当对沥青混合料水稳定性有较高要求时，其含量可以适当放宽，但不宜大于1%

考虑到少部分胶粉在与沥青混溶过程中会发生脱硫、降解反应，且胶粉中的炭黑活性成分不可能完全弥散在沥青中，总有部分炭黑残留在未溶的胶粉颗粒中

因此，对于路用胶粉中的炭黑含量指标应该适当提高，提高程度取决于胶粉颗粒与沥青混溶过程中的裂解程度，而这归根到底是由橡胶沥青的制备工艺所决定

黑色粉末，无毒无味，储存稳定。可与改性剂混用配制各种沥青胶粉，一般直接使用即可达到所需的应力要求。生产加工性能好，特别是搅拌时自由流动、粘合快速；对提高沥青胶料塑性和耐高温有明显效果。

胶粉是以炼焦煤或半焦作为原料经干馏加工制成的粉状物，又称作沥青煤。用于高速公路、一级公路和城市快速道路上中央分隔带的基层及各种机场跑道、停机坪、车行道、桥面铺装等场合。

路用橡胶粉粉碎方式及来源粉碎方式按照粉碎方式橡胶粉可以分为：常温粉碎法、低温粉碎法、常温化学法3种

其中，常温粉碎法是目前胶粉生产的主要方法，在技术、经济指标上均优于另外2种加工方法

常温粉碎法加工得到的胶粉颗粒形状不规则，颗粒表面有无数凸凹，且呈毛刺状，有利于与基质沥青混溶结合

路用橡胶粉技术指标分析研究

本产品是由硫化反应生成的混炼胶粉，为单一不定型颗粒，色泽淡黄或黑褐，且无毒、无味。具有易分散、增黏快，温度使用范围广等优点，能提高沥青路面性能和养护水平，降低施工费用。

活化橡胶粉

橡胶粉是指经过精炼后具有一定补强性和高填充量的特种合成橡胶，可用于提高制品质量。应用时加入硫磺、氯化锌等配合剂，产生胶凝作用而有较好效果，其硫化体系也与普通橡胶类似，但低温时会发生膨胀现象。