橡胶粉改性沥青设备，高模量沥青结合料流变特性

防水材料专用橡胶粉，欧标环保要求，分子结构稳定不易受潮。既能提高粘接力又具有很好的流动性。最大限度延长了防水层的寿命

为什么要使用这款改性沥青轮胎胶粉呢？ 1、价格低我们的沥青轮胎胶粉采取纯天然原料配置而成，具有良好的流动和粘接特点； 2、附着力强使得产品对于基材表面起到了很大的助黏增韧效果，通过增加轮胎与路面之间的接触能力提升行车舒适度。 3、便捷度强在日常生活中可以随时搅拌和粘贴，操作简单易懂节省人力物力； 4、颜色鲜明光泽饱满提高整体美观程度

Burgers模型方程为：ετ=1EM+1EK(1−e−tEKηK)+1ηMt         (2)ετ=1EΜ+1EΚ(1-e-tEΚηΚ)+1ηΜt         (2)式中：ε为应变；τ为试验时施加的剪应力；EM、ηM分别为Maxwell模型中的弹性模量与阻尼系数；EK、ηK分别为Kellvin模型中的弹性模量与阻尼系数；t为加载时间

优质橡胶原料，使用方便。符合行业标准，可在环保上更加放心；再添加除味成分，去除异味并提升品质；精细研磨配比，保证颗粒的圆滑度及光泽度；广泛用于防水材料、腻子膏、粉刷石膏等。

采用进口机器和设备生产的轮胎胶粉。质量稳定，环保型无毒害，不影响人体健康，是轮胎行业环保改性的理想选择。

高模量沥青结合料流变特性

长时间在外奔波的朋友们，一定备有不少生活用品。其中必然会包括好多防水材料，比如胶水。现在开始介绍橡胶粉粘合剂吧！选择得当保证没错儿。

橡胶粉改性沥青设备

由图可知，高温时δ增大、G*/sinδ减小，说明随着温度升高，沥青结合料黏性作用增强、弹性行为逐渐减弱，高温抗变形能力下降

老化前后沥青的黏弹性表现出一致的变化趋势，老化后黏性作用起主导作用的温度高于老化前，说明老化加强了沥青高温抗变形的能力

试验设备与试件分别见图6与图7

图2 流变仪 图3 试验试件图4 汉堡车辙仪 图5 试验后沥青混合料试件图6 动态模量试验设备 图7 动态模量试件 2 结果与分析2.1差热分析各沥青差式扫描量热试验DSC曲线见图8

HM-A颗粒熔融温度远高于实际路面的使用温度，故高模量剂可以在混合料中保持弹性状态，起到抵抗变形的作用

研究围绕2种高模量技术手段，采用常见的高模量剂HM-A制备改性沥青以及20号硬质沥青，分别采用差示扫描量热(DSC)试验研究2种结合料的物质组成特性，采用动态剪切流变(DSR)试验和多应力蠕变恢复(MSCR)试验分析热氧老化前后沥青流变性能及高温流变性能，开展了黏弹物理模型参数分析，最后运用汉堡车辙试验、动态模量试验进行比较

表5 汉堡车辙试验结果 沥青种类蠕变斜率剥落斜率剥落点车辙/mm剥落点对应作用次数/次车辙深度/mm失效往返次数/次90号沥青1.636×10-37.464×10-32.903 74612.505 786硬质沥青0.180×10-3―――2.48―HM-A0.716×10-33.487×10-33.537 56012.5014 157由表5可以看出，硬质沥青在达到次数上限后平均车辙深度仅为2.48 mm, 蠕变斜率最小，无明显剥落点，硬质沥青拥有优异的高温稳定性，这与流变学分析结果一致

这款产品是由进口橡胶研磨而成，粉末细腻密实，无残留，无杂质，粉末颗粒分布均匀，松装密度好。具有良好的流动性、增加剂赋予了其极好抗裂功能、在各个方向上都存在较高强度和延伸率、优异的耐磨性能及高的弹性模量，同时具备非常好的复原性能且长期保持弹性不变。