橡胶粉设备，重遵扩容项目路面24标:“微创新”助力高速公路高质量建设
重遵扩容项目路面24标铺在桥面上的沥青很不一样，这个沥青中含有废旧轮胎成分
重遵扩容项目路面24标利用废旧橡胶轮胎研磨成橡胶粉，加在沥青中制成橡胶沥青
“在桥梁混凝土路面及沥青面层间铺设橡胶沥青吸应力层，能起到防水、粘结水泥混凝土的作用，还能有效遏制沥青面层裂缝的反射
选用优质胶粉，细度高、改性沥青脱油温度低。按甲方要求的标准生产橡胶粉是按公司推荐乳化剂复配的改性沥青适合高速路桥材料所需，硬脆抗剪力强，塑性指数高道路一次性摊铺后施工简单方便快捷等特点
橡胶粉设备
双创橡胶专业制造销售改性沥青系列产品，包含轮胎胶粉、轮胎专用防水防滑粉、皮子专用胶粉。长期大量供应铸工、玻纤、防水卷材等级配料及各类定制产品。
”严彪介绍
3D打印技术被重遵扩容项目路面24标“微创新”团队广泛运用到多项“微创新工艺”的研发及试验过程
设备设计出来后，用3D打印技术按照一定的缩放比例打印出来，通过模型展示设备的结构，真实模拟设备工作的情形，找到出现的安全问题，从而解除安全隐患
聚酯单体是胶粉的主要原料，胶粉在橡塑制品中可提高产品耐热性和延伸率、弹性、柔软及光亮度。对各种塑料的增强效果更佳且无毒害，同时由于它特有的粘结作用，能使其与被补强的塑料的粘合更牢固。
重遵扩容项目路面24标在高速公路基层养护中采用高分子养生膜，这个创新举措可以很好地解决水资源浪费问题，也很好地避免了人力资源和机械资源的浪费
“以前使用的是传统土工布养护，保水时间较短，需要经常补充洒水，人工、机械投入和养生用水量较大
混合料不均匀，现场摊铺就会有摊铺离析，造成路面压实不均，公路强度和施工质量可能会受到影响，耐久性就较差
重遵扩容项目路面24标针对这个问题，对抗离析成品仓进行了创新改造
“改造后的新型抗离析成品仓仓体是根据一般运输车辆货箱长度尺寸设计，下设8个卸料门，无需车辆前后移动，可实现层铺式一次性装料，有效降低了单个料堆高度，减小滚落离析（粗集料与细集料粉散迹象）
重遵扩容项目路面24标:“微创新”助力高速公路高质量建设
橡胶粉，取材于天然橡胶树，具有可塑性，拉伸强度高、无毒、不腐蚀等优点；天然环保，无需过多化学助剂即可制成塑料物件；天然的原粉受热收缩率小，在加工时，内应力低，容易操作。
专用橡胶粉，橡胶颗粒更加细小均匀。表面粗糙度为0.25丝以上，纳米改性使得橡胶的表面有微孔结构，这些都可以降低凝聚水蒸气和液体的渗透率，并且具有良好的缓释功能；添加量在千分之三到千分之七就足够了。
同时，新型抗离析成品仓减少运输车辆来回移动装料产生的尾气排放，对节能减排也有一定的效果；增大了成品仓储备量（是传统成品仓储量的3倍），增加了运输车辆装料间隙，解决了传统成品仓过小运输车辆装料间隙短出现的溢料、废料问题，保证了生产连续，保障了混合料含水率、水泥计量，确保配合比稳定，保证施工质量
推荐理由超细胶粉具有高纯度、高白度、颗粒均匀，无杂质等特点。胶粉是橡胶制品的主要填料，对提高其物理机械性能及化学性能起到很关键的作用。