咱们的青年科学家有风采橡胶粉填料
说干就干，熊剑平结合当时国内现有的多个测试手段，选取8种不同产地基质沥青进行研究，分析胶粉对沥青性能的影响，并对各个性能指标进行对比，为橡胶沥青性能评价试验指标的统一提供理论依据
他的设想得到证实：加入橡胶粉后，沥青路面不仅加大了与轮胎的摩擦力，提高了行车的舒适性和安全性，而且还有效地利用了废旧橡胶，节约了能源
轮胎胶粉是白色粉末状，也是改性沥青常用的添加剂。轮胎胶粉可以分为： sbs 橡胶粉、乙丙橡胶粉等。也可叫做沥青软化剂，增塑剂或防老剂，对防止老化，延长轮胎寿命有明显效果。
改性沥青轮胎胶粉，环保型增稠剂。具有增稠、补强的效果，可作为胶粘剂中的增稠和补强剂，更好地解决了混合材料有水而造成发硬、发脆等现象。
该产品采用精选的优质材料，应用广泛。轮胎胶粉不含重金属、灰分等有毒物质，醛环保，无刺激性气味；结合表面积大、高温稳定，热熔流动性好和粘结力强等特点，适合各类规格的车型安装使用，增加沥青与骨架之间良好的附着力；独立包装，为您节约空间同时便于存放管理。
使用了橡胶沥青的新路面，其使用寿命较常规沥青路面延长30%，有利于环保和行车安全
”说起这个全国首例熊剑平满脸自豪
2012年，全长177.5公里的隆林至百色高速公路建成通车，这是我国第一条全程大规模采用橡胶沥青路面施工工艺的高速公路，也是熊剑平橡胶沥青产业化团队在推广橡胶沥青产业方面的第一个作品
高温不流淌，粘度稳定，储存期长；施工简单快速，省工省时又省力。耐酸碱及各种化学药品的腐蚀性能优异。
2008年，山东小伙子张文杰从日本熊本大学博士毕业，在日本一家公司工作了两年
国际视野让他对中国的企业环保技术有清醒的认识，考虑到回国将大有可为，2010年10月，他选择回自己的母校——桂林理工大学，开启了教学与科研齐头并进的生涯
回到实验室，陈国宁马不停蹄编制工作报告，为解决南宁市“黑臭水体”提供了强有力的理论支撑和技术支撑
陈国宁先后主持或主要参加的科研项目达15项，这些“含金量”高的课题成果，已成功在120多家国内外轻工企业应用，实现了变废为宝
良好的流动性，易于拌合成型。质量稳定可靠。与同行业产品相比价格更具竞争力！
又到了秋季,天气逐渐转凉。不用的时候就在家里铺上地毯可以避免很多静电之类的麻烦，还有吸水性也是相当好哦！
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在桂林理工大学沉淀两年后，张文杰迎来了第一个“疑难杂症”
2012年，梧州神冠蛋白肠衣有限公司(以下简称梧州神冠)一位负责人找到他，让他帮助解决困扰公司多年的“老大难”问题
梧州神冠，是亚洲最大的胶原蛋白肠衣生产企业，主导产品神冠牌胶原蛋白肠衣被专家称为“中国第一肠衣”
轮胎胶粉由沥青提炼而来，粒径小。易混合，主要原料为矿物油，再生橡胶或化工生产的一种胶体，用以改善焦烧和其它技术性能，并降低其成本。经过二次加热处理与粘度增大以后，能够有效阻隔空气中水分子的侵入和胶粉颗粒之间的结团反应。