橡胶颗粒代替粉煤灰改良CFG桩抗冻性能研究橡胶粉的用途

结团、不分散、成型好，可以提高施工效率。改性沥青胶粉中添加了聚合物和多种进口添加剂等混合而成的材料。

橡胶颗粒代替粉煤灰改良CFG桩抗冻性能研究橡胶粉的用途

R值越大，表示该因素的水平变化对试验的影响越大，因此在本试验中这个因数就越重要

对比试件抗压强度的各个极差值，由各因素水平的最值确定出最佳配比组合为橡胶代替粉煤灰10%、橡胶粒径40目

同理得出，影响试件质量损失率的主要因素顺序为橡胶代替率(11.02)>冻融循环次数(7.86)>橡胶粒径(6.50),即橡胶代替率是影响试件质量损失率的主要因素

超高粘度的轮胎胶粉，易铺展易混炼。密封保存不会固化。对于道路上的坑槽和车库地面脱层拥有很好的修补能力。施工方便省事。

通过图2、图3发现某些曲线的个别点出现明显波动：两组橡胶颗粒代替10%的粉煤灰试件分别经过50次、75次冻融循环，强度衰减分别为16.9%、9.24%,两组试件掺入的橡胶粒径分别为10目、20目；两组橡胶颗粒代替20%的粉煤灰试件分别经过75次、100次冻融循环，强度衰减分别为50.65%、47.47%,两组试件掺入的橡胶粒径分别为10目、20目；两组橡胶颗粒代替60%的粉煤灰试件分别经过25次、50次冻融循环，强度衰减分别为6.59%、6.38%,两组试件掺入的橡胶粒径分别为20目、40目

精选进口橡胶原料，添加弹性高分子材料，精制而成。该产品无味、不腐蚀，添加量少，适用于改善环境的自流平地面、柔性路边等防水。

高塑化改性沥青，本产品粘度稳定可调。价格便宜易于运输，储存、使用方便，产品相容性强。适合各种天气地面温度施工，长久不流淌。

因此，可以通过观察试件表面附着的AFt晶体，间接判断橡胶颗粒的引气效果

图5为试件在电子放大镜下放大100倍得到的试件表面AFt晶体分布图，图中(a)、(b)、(c)、(d)依次是橡胶掺量为40%,粒径分别为10目、20目、40目、60目的试件表面图

改性沥青轮胎胶粉具有良好的流动度。粉体无毒，对环境友好可做燃料和沥青，亦作为铺筑路面用粘结材料；高温稳定性好。容易存储和运输不易粘、流，适合各种热稳定要求。

(2)用适量的橡胶颗粒代替粉煤灰有利于降低试件的质量损失率，但是过多掺入橡胶又会使试件的质量损失率变大；橡胶颗粒掺量相同时，橡胶颗粒越细其抗冻性越好，质量损失率越低

由于橡胶颗粒周围的孔隙有利于析出的AFt晶体附着，因此可以通过观察试件表面附着的AFt晶体，间接判断橡胶颗粒的引气效果

3 正交试验结果分析为了进一步研究影响橡胶颗粒代替CFG桩粉煤灰抗冻性的因素，采用正交原理进行极差分析[12],分别算出橡胶代替粉煤灰掺量、橡胶粒径、冻融循环次数对试件抗压强度和质量损失率的极差值，具体如表7所示

精选优质胶粉，具有很好的弹性和韧性。高温压铸一体式罐装技术保证了产品更加耐用，三种包装方式随心所欲。采用的食品级材料防潮设计使得胶粉不易氧化，经久耐用；瓶身大容量设计为您节省储存空间、轻松便携！

天然橡胶，可高温干燥处理的专用防水原料粉；具有很强的分散性、可塑性和粘结力，低成本防水效果优异。

产品性能优良，包装精致便于存放。不使用任何有害化学物质为原料，加入合成纤维改善其弹性和持久性,粘结力强，坚韧耐磨抗老化！