政府批准，废轮胎橡胶粉

1：轮胎翻新这里所说的轮胎翻新，通常情况都是卡客车轮胎，因为乘用车轮胎是禁止翻新的，通过硫化加工，重新镀上橡胶、切割花纹，并且经过严格的测试出来的翻新胎虽然达不到全新胎的效果，但是根据实际经验，经过一次翻修的轮胎，其寿命一般为全新轮胎的60%左右，而消耗的原材料仅为新胎的20%左右，而且价格要比正常轮胎便宜很多

双创橡胶专业从事改性沥青技术的研发、生产及应用推广。所提供的各种改性沥青类产品均采用石油炼制的优质改性剂和进口的添加剂经国际先进技术精炼而成，确保了每一项配方技术的合理性及施工效果，提高了社会认可度和美誉度。

防水材料专用橡胶粉优质橡胶颗粒均匀细致无结块开袋易混合单层独立包装。操作方便制品性能稳定

翻新轮胎不一定都是“假轮胎”轮胎翻新在我国是一个灰色地带，司机对于翻新轮胎也存在很大的误解，很多媒体在报道翻新轮胎时，都给翻新轮胎扣上“假轮胎”的身份，其实除了乘用车轮胎禁止翻新外，一些商用车轮胎是允许翻新使用的，这在国外是一个非常大的产业，也是资源利用比较好的手段之一

超高粘度的轮胎胶粉，易铺展易混炼。密封保存不会固化。对于道路上的坑槽和车库地面脱层拥有很好的修补能力。施工方便省事。

政府批准

小邦总结：中国废旧轮胎的再利用还出与一个非常萌新的阶段，不管是从废旧轮胎的回收、二次加工的方式、材料的回收，环境保护以及后期产品的销售等多个方面都没有完美的结合起来，只有在国家的帮助和扶持下将整个产业给串联成一个完美的产业链，形成一个良性的产业循环，这样才能够更好的对国内的轮胎市场产生更好的影响

1月3日，工信部发布了符合废塑料、废矿物油、建筑垃圾、废旧轮胎综合利用行业规范条件企业名单，其中有10家企业符合废旧轮胎综合利用行业规范

废轮胎再利用 迫在眉睫中国作为轮胎制造大国，而所产出的废旧轮胎每年也是以千万吨计算，据调查得知废旧轮胎再利用率只有废轮胎产量的50%，相较于美国这种发达的国家比例相对较低

改性沥青轮胎胶粉，超低的价格，品质优良。产品无毒无害环保材料、具有遇热稳定不分解等特点，是当今最好选择之一！

含量99.7，碳酸钙45.15，氧化铝2.35。轻质灰分1.5，水不溶物0.2，细度325目，筛余率90，有效钙85。与沥青一起作为胶粉应用于橡胶制品中，降低成本的同时延长使用寿命、降低生产和使用能耗。

废轮胎橡胶粉

外观为无色或浅黄褐色粉末，无毒、无腐蚀性。具有自粘性和柔软性，防水抗渗漏性好；同时又不污染环境，保护路基；是沥青的理想替代品，与热拌沥青混合料同步使用，可形成彩色沥青路面，主要用于道路翻新改建工程中，作为彩色改性沥青混凝土混合料应用。

高档精致橡胶粉，细度好，均匀等特点，能有效分散防水材料的添加剂，并无味。抗压强、软化温度高是高密度橡胶粉产品最突出优势，以及耐热和耐磨特性使其在混凝土外加剂行业中大受青睐！

他们分别是：朝阳华兴万达轮胎有限公司、太仓轮胎汽车配件有限公司、安固（张家港）橡胶工业有限公司、常州力普特轮胎翻新有限公司、浙江杭园特种橡胶有限公司、台州中宏废橡胶综合利用有限公司、山东东岳东新材料科技有限公司、濮阳市德宝橡胶有限公司拟、商丘金蓬事业股份有限公司