包伊公路完成改造全线通车安徽橡胶粉

包伊公路完成改造全线通车安徽橡胶粉

记者了解到，由于包伊公路两侧王大汉村、郑二窑子等6个片区的管线不是市政管线，而是以村里自建为主，加之南黄线的权属不断变更，几次建设由各个承建单位负责，导致地下设施特别混乱，为了摸清地下设施耗费了大量的人力物力及时间

提供高性能的多种改性沥青产品。通过生产技术将市场上不同材料进行合理组分，给出一个稳定可靠、性能优异的改性胶粉。工业应用于改性再制造及防水卷材和橡胶制品，满足基本要求后再深入研究需求功能即可

地下管线工程中的雨水管线中，直径400毫米到1200毫米的管径长度1800多米，采用预应力钢筋砼管；雨水盖板涵尺寸为最小处高2米宽1.2米，最大处高3米宽1.8米，总长度1200多米，采用钢筋砼盖板涵

郭慧庵说：“雨水盖板涵开挖的最深处深度达到了4.7米，设计建造这么大体量的雨水盖板涵，完成后就好像地下综合管廊一样

轮胎胶粉是一种较好的改性剂，用于路面铺设等多方面。可根据你自己的需求来选择适当粘度以及温度范围内使用的产品。此产品的特点在于即使过期多年仍然具有原液的优良的弹力和坚硬感。

本品是采用进口天然胶粉为原料。具有粘接强度高，低温抗裂性能好等特点，使用在建筑道路维修沥青材料中可大量添加到沥青混合料中。与矿粉、水泥相容性极佳。冷水也无法破坏其结构。

11日6日，白茫茫的包伊公路（南黄线）上，身穿市政建设工装的工人们头顶、肩头落满雪花，顾不上欣赏入冬以来第一场冬雪带来的美景，他们不畏严寒，麻利地拆除了横档在道路中央的蓝色围挡

这一举动标志着经过3个多月的建设，包头城市南部东西交通大通道包伊公路（南黄线）正式通车

本产品是由硫化反应生成的混炼胶粉，为单一不定型颗粒，色泽淡黄或黑褐，且无毒、无味。具有易分散、增黏快，温度使用范围广等优点，能提高沥青路面性能和养护水平，降低施工费用。

改性沥青轮胎胶粉，满足现代环保要求。该产品不仅是生产翻新胎的优质材料，而且也能作为密封剂及黏结剂在其他领域应用；具有附着力强、柔韧性好等特点，成本低廉广泛适用于石油基产业中各种管道的修复和养护方面

一般的橡胶粉厂家不做橡胶粉，都是买了成品回来自己兑水刷上去。但这个东西挺难掌握比例，现在有专门研发生产的厂商出售橡胶硅烷粉，可以很容易就能调配好各种橡胶防水材料所需要的粘度。更大程度上降低了对人工的依赖，实现无粉喷涂，也是省下大批雇佣工人开支的原因之一吧！

“整个工程按照‘先地下后地上’的原则，首先解决包伊公路地下管网问题后，才进行道路改造

”郭慧庵介绍，由于包伊公路地下排水问题相对复杂，要从根源上解决表现在道路上的积水问题，道路地下管网的改造和周边6个片区的雨污分流改造也是重中之重

按照城市主干道下的排水管网由市本级组织实施、主干道两侧社区范围内排水管网由属地政府组织实施的市、区两级分级建设原则，市市政事业发展中心负责南黄线主干道雨水干管改造、路面恢复以及主干道雨水干管下游强排设施、相关附属内容的建设