河北雄安新区:打造新区对外骨干路网“智慧精品之路”白色橡胶粉

日前，京德高速ZT11标项目沥青混凝土上面层试验段顺利铺装，标志着项目路面工程施工进入冲刺阶段，为项目部后续大面积施工提供了重要的技术参数和宝贵的现场操作经验

施工过程中，现场安全员、技术员、试验员全程监控，工人分班轮流作业，各工序紧密衔接，确保了沥青混凝土上面层试验段一次性铺筑成功

除了京雄高速、荣乌高速新线、京德高速一期三条高速外，容易线、安大线等雄安新区对外骨干路网项目也将于5月底建成

雄安新区对外骨干交通路网正在万千建设者的精工细作中不断延展

3月17日，在荣乌高速公路新线京台高速至京港澳高速段ZT5标段独流枢纽互通，建设者们正在进行钢架桥梁吊装作业

橡胶粉主要用于生产防水卷材的中间体，以提高原有产品的各项性能。适宜在密封条件下成型为白色的产品,特别适宜制造汽车、拖拉机等液压系统的皮碗和防护罩，但也可用作电缆套管内部及震动机械零件的保护层橡胶粉在橡塑加工行业中应用广泛

河北雄安新区:打造新区对外骨干路网“智慧精品之路”白色橡胶粉

河北日报记者耿辉摄抢抓工期，指挥调度体现管理艺术一大早，温暖的阳光照耀在京雄高速SG6标项目建设工地上，机器轰鸣、人员繁忙，路面摊铺现场一派火热建设场景

作为这三条在建雄安新区高速路网中，唯一直接进入新区的一条，京雄高速已经进入“决战决胜”阶段

轮胎胶粉是一种新型的产品，采用工艺合成。具有耐热和保温效果好、经久耐用等优势特点，该产品目前在市场上得到了广泛认可！

在施工现场，利用北斗定位技术，通过摊铺机上安装的接收器，实现路面混凝土和沥青摊铺的精准监测

“通过整合BIM、GIS、新一代通讯技术、信息技术、人工智能等先进技术，实现高速公路基础设施数字化、施工要素和过程管理信息化、风险管控精细化、基础设施安全监测智能化、全寿命周期资产管理决策科学化

含量99.7，碳酸钙45.15，氧化铝2.35。轻质灰分1.5，水不溶物0.2，细度325目，筛余率90，有效钙85。与沥青一起作为胶粉应用于橡胶制品中，降低成本的同时延长使用寿命、降低生产和使用能耗。

采用优质原材料，绿色环保无污染。添加进口新型材料成分，具有较强的粘接性与防水性能，并且拉力强度高，耐温程度良好使用寿命更长久；粉质细腻不易产生静电，附着于表面，手感细腻舒适增大摩擦力和安全系数。施工简单方便快捷，轻松解决漏油问题，长久的养护密封防腐，受热膨胀收缩系统可以避免裂纹现象出现导致渗

精益求精，路面中面层平整度精度控制在0.8毫米内，上面层平整度精度要求更高，控制在0.6毫米以内

“我们每天凌晨4点就来到现场摊铺，一天摊铺1.5公里，前面铺装，我们后面紧跟着要一尺子一尺子地测量

”来自徐州的工人李光智说着，又随着隆隆的响声忙碌起来

采用大钢厂加工，优质品质保证。粒度均匀外观好，可全部碾成细粉应用，省时又省力节约原材料。良好的分散性能，易与其它物料混合使用。经过表面改性处理后生产的防水粉增强了橡胶的各项机械属性和耐老化及抗氧化性能，有效降低橡胶制品生产中乳液聚合、硫化等各阶段产生气泡、裂纹、流痕、缩孔等缺陷现象