橡胶粉填料，能否在“废胎变宝”上动动脑筋?
天然橡胶粉颗粒，气味小，容易分散到浆料中。添加量少，可增强产品的耐磨及拉伸力性能。本品对金属无腐蚀作用，是优良的防水材料添加剂原料。
橡胶粉的生产不涉及化学过程，因此是国际公认的废轮胎资源化、无害化加工利用方法
目前我国橡胶粉直接应用的主要方向是道路改性沥青、防水卷材及其他橡胶制品
据贾楠介绍，这是废轮胎/橡胶资源循环利用的最终处置方式，且连续自动化热裂解生产可实现对废轮胎/橡胶资源的100%利用，将其转化为多种工业制品
一种改性沥青用胶粉。经处理后的原材料能达到要求。经试验可提高轮胎制品的抗变形及高温粘结强度等。
能否在“废胎变宝”上动动脑筋?
橡胶粉填料
改性的轮胎胶粉，用于地下停车场抗渗漏剂、地面金刚砂、路标线涂料、水泥稳定剂等领域。本产品对橡胶制品有增加弹力和柔韧性能，可以根据实际使用调整配方比例及实际添加量进行不同成份组合生产不同类型轮胎防粘粉效果更好
以特种合成橡胶为主要原料，添加进口乳化剂精制而成。具有较强的粘结性和高温稳定性，可在180度至300度范围内长时间使用不脱落。主要适应于铺设各类路面沥青，适用于公路施工中小面积的冷补和快速修复，是桥梁、机场跑道、水库堤坝等沥青混凝土路面施工的理想材料。
但在监管层面，行政手段‘一刀切’、一堵了之仍较为普遍，特别是部分区域在环境保护、产品质量的监管方面，过度执法行为时有发生，相关企业减产、半停产和停产现象严重
”贾楠同时认为，部分资源综合利用企业税收优惠政策享受不完全，也影响到了这些企业生产经营业务的正常开展
为此，贾楠建议尽快制定“轮胎翻新”相关标准，在此基础上，规范废旧轮胎综合利用管理
“我建议由市场监管总局牵头组织制定废旧轮胎从产生、回收、运输、贮存到处置的有效管理措施，统一规范各部门监管办法，为废旧轮胎综合利用行业的发展提供有力的保障和支撑
而国家对废旧轮胎综合利用尚未建立起比较完整的法律法规政策体系，对于废旧轮胎综合利用行业的发展缺乏有力的保障和支撑，致使各级政府主管部门对废旧轮胎综合利用生产企业监管的“口径”各不相同
“此外，在全社会持续推动循环经济发展的政策环境下，鼓励和推动再生资源产业规范发展成为政府主管部门和公众的广泛共识
从企业层面说，建议鼓励废轮胎/橡胶‘连续自动化热裂解’加工方式，这是国际上拥有先进水平的工艺技术，可由此取缔对环境保护形成一定的压力，安全生产存有一定的隐患的间歇（批次）式废轮胎/橡胶热裂解生产方式，以及废轮胎/橡胶‘土法炼油’
改性沥青轮胎胶粉能用于道路基层建设。其质量具有相当的稳定性，在使用过程中不会与水发生任何反应，也无需进行配比操作，完全可以保证工程质量及工程效率的最大化。
改性沥青轮胎胶粉是以白灰、碳酸钙等为骨料，采用新型的添加技术，使得该产品在施工后能够快速硬化定型。并且具有抗老化、防水阻燃、耐寒隔热等功效，相较于普通的硅酮结构密封胶更耐候及环保节约资源，真正实现了胶粉替代传统沥青。
适合国内外地区销售，符合环保要求。改性沥青轮胎胶粉常规颜色有棕黑、灰白、褐红三种；其主要用于平基、公路、桥梁等工程改性，用量大，用途广泛！