轮胎橡胶粉，那个听起来高大上的石墨烯

以特种合成橡胶为主要原料，添加进口乳化剂精制而成。具有较强的粘结性和高温稳定性，可在180度至300度范围内长时间使用不脱落。主要适应于铺设各类路面沥青，适用于公路施工中小面积的冷补和快速修复，是桥梁、机场跑道、水库堤坝等沥青混凝土路面施工的理想材料。

防水材料橡胶粉属于混合性填充料，主要用作橡塑制品的改性。混炼好的生产不含油份，可以完全满足聚乙烯、氯化聚氯乙烯的生产和混炼要求，改善加工安全性和操作环境的清洁度等优点。

轮胎橡胶粉

石墨烯复合改性沥青混凝土路面技术有多厉害？石墨烯复合改性沥青混凝土路面技术这项技术由广西大学沈培康教授团队和广西正通工程技术有限公司共同研发，其充分利用了石墨烯在力学，热学和高表面积的材料特性，颠覆了传统橡胶改性沥青路面技术

目前，广西大学西校园君武路、崇文路两条主干道在进行“白改黑”，原本的水泥道路正在变成平坦舒适的沥青路

这个维修改造项目并不简单

据了解，项目应用了石墨稀科研技术，将普通沥青路面改用为石墨烯复合改性沥青混凝土路面

防水材料专用橡胶粉，经过严格的混合研磨工序而成。纯白颜色颗粒大小均匀,洁净干燥，无添加剂，防霉不变质；可塑性强、着力强、分散性好，在加入液体后快速凝固且不粘连；具有良好的粘结性和抗裂性能，生产施工更加简单方便，广泛应用于道路、桥梁、隧道等。

此技术已经在南宁大桥大修中得到工程化应用，世界首条立体构造石墨烯复合橡胶改性沥青路面在广西建成

在高速公路建设方面，河池到百色高速（东兰服务区）先导试验路1.5公里和甘肃兰州环城高速先导试验路2.5公里，产品性能优异，得到了各施工单位的验证和认可

本产品是精选天然橡胶为原料，以多种复配助剂等经混炼、研磨而制成的粉状防水材料。能在建筑物表面形成一层透气、可呼吸的防水层，可阻止水份的渗透及风化，保护建筑物内部水汽不易散发到室外，有效抑制霉菌在建筑物内滋生。

校党委书记刘正东（左四）考察南宁大桥立体构造石墨烯复合橡胶改性沥青路面技术

石墨烯复合橡胶改性沥青路面技术的大规模推广将有助于引领全国环保交通新材料的大力发展，这将会产生巨大的经济和社会效益

广西大学率先享受到这项“福利”，在校园里铺设了高大上的石墨烯复合改性沥青混凝土路面

那个听起来高大上的石墨烯

其包括四大核心技术：石墨烯高效分散技术、石墨烯橡胶粉再生复合技术、石墨烯复合橡胶粉改性沥青混合料均质拌合技术、石墨烯复合橡胶粉改性沥青混合料铺装技术

不同于传统SBS改性沥青改性方式单一、易出现早期病害、易老化等问题，橡胶改性沥青是一种新型环保交通材料

高温不流淌，粘度稳定，储存期长；施工简单快速，省工省时又省力。耐酸碱及各种化学药品的腐蚀性能优异。

产品应用轮胎的生产，高模量高强度。适合矿山、煤炭等行业使用，不可以加水，添加比例只是听从专业技术员指导意见一般在2左右按1.5左右配方即可。