从“神州第一路”到高速公路网--改革开放40年公路实现跨越式发展橡胶粉分类

防水材料专用橡胶粉，让您的产品弹性更大，充分满足各种不同场合的使用需求。采用优质乳胶原料制造而成的加工粉末状橡胶,在特定温度条件下挤出成型,物理机械性能和抗撕裂性均好,对被涂表面无污染，且环保低碳、安全健康。

广吉高速路面采用橡胶粉改性沥青摊铺，既解决了废旧轮胎带来的黑色污染，又提高了沥青路面性能

橡胶粉改性沥青路面可延长路面使用寿命、降低养护成本，在全寿命周期内经济效益优于普通沥青路面

据专家估算，广吉高速近70公里橡胶粉改性沥青路面，至少可消耗12万条报废轮胎

改性沥青轮胎胶粉能用于道路基层建设。其质量具有相当的稳定性，在使用过程中不会与水发生任何反应，也无需进行配比操作，完全可以保证工程质量及工程效率的最大化。

从“神州第一路”到高速公路网--改革开放40年公路实现跨越式发展橡胶粉分类

沥青温拌胶粉选用精品骨架级的道路石油沥青，使用寿命可达8年以上。其性能指标远优于普通矿场出厂产品。其颗粒呈树枝状结构，表面光滑平整、成型好；水分含量低，不易脱粉；沥青软化点高，延伸率大，粘度稳定，受热溶胀系数小；导电率、磨擦系数等几何形态参数偏差极小且无毒无害，属绿色环保型材料。

可再生、节能环保，对自然环境无污染。硬度高耐磨性强，降噪音等功效，改善混合料流动性和分散均匀性，增加沥青与集料粘附力；加热融化后直接喷洒在路面上，然后铺撒石粉或者石子一次成型施工简便快捷！

新华社北京10月17日电 题：从“神州第一路”到高速公路网——改革开放40年公路实现跨越式发展新华社记者赵文君、陈梦阳高速公路是什么？在20世纪70年代，国内少有人能准确地描述出它的概念

1978年底，全国公路总里程不足90万公里，二级以上公路仅有1万公里，有三分之一以上的镇村不通公路

企业因“路”而兴沈大高速公路，乘着国家改革开放的春风应运而生

1990年，沈大高速公路全线通车，成为当时中国大陆通车里程最长的高速公路，被誉为“神州第一路”

沈大高速公路是一条车流量跨越式发展的高速公路

从开通初期全线日均流量3300台次，现如今日均流量12.5万台次，车流量呈几何倍数增长

广吉高速项目办负责人介绍，由于施工过程中采用了一种全新的全环保型搅拌设备，可将噪音降低至70分贝以下

通过强力收集装置，把生产过程中的沥青烟气进行集中处理，经静电除油、碱性水雾喷淋、活性炭过滤三级环保处理，达到国家环保要求后再外排

专业的改性沥青生产厂家，经过多年沉淀和对新旧沥青与天然橡胶的共同特点研究表明，其最大缺陷是稳定性不够好，而我们就将改善改性剂加入到高分子材料中使其发挥出更强劲的作用，让生产出来的产品具备更佳的安全效果和稳固的质量

提供高性能的多种改性沥青产品。通过生产技术将市场上不同材料进行合理组分，给出一个稳定可靠、性能优异的改性胶粉。工业应用于改性再制造及防水卷材和橡胶制品，满足基本要求后再深入研究需求功能即可

1988年10月，我国首条高速公路沪嘉高速公路建成通车，一种对速度的新概念逐渐走入大众的视野

1997年，哈尔滨至大庆二级汽车专用公路扩建成高速公路项目正式启动，成为黑龙江省的第一条高速公路

“技术手段和现在没法比，全靠人工拿着皮尺、花杆，每50米测量一次