橡胶粉改性沥青设备，汽车轮毂粉末涂料性能简述

正常的底粉表面张力都在30-32mN/m之间，这就需要寻找新的具有高表面张力的材料，如适当提高树脂和助剂的的表面张力

但是底粉里面需要加入流平剂，流平剂是丙烯酸酯类，流平剂的加入会降低体系的表面张力，这就需要平衡流平剂的加入量

20世纪90年代初期，宝马开始对普遍使用的清漆系统进行分析、评价，以便对汽车用清漆系统作出选择

最终选用甲基丙烯酸缩水甘油酯(GMA)丙烯酸粉末清漆，这是由于其经久耐用以及使用粉末涂料更多的优点

选择GMA丙烯酸树脂作为汽车粉末清漆的另一个原因，是该技术成熟，GMA丙烯酸用于汽车已有近30年的历史，已证实其具有汽车OEM所需的优异性能

底粉的粒径要在30-45微米之间，这样可以平衡流平和上粉率；汽车轮毂为汽车的主要承重部件，不仅要求有足够的力学强度，还要求有足够的韧性以保证抗冲击能力，对于有些需要精车的轮型，底粉固化后的漆膜膜厚在100微米左右需要冲击大于50kg/cm

以特种合成橡胶为主要原料，添加进口乳化剂精制而成。具有较强的粘结性和高温稳定性，可在180度至300度范围内长时间使用不脱落。主要适应于铺设各类路面沥青，适用于公路施工中小面积的冷补和快速修复，是桥梁、机场跑道、水库堤坝等沥青混凝土路面施工的理想材料。

外观为无色或浅黄褐色粉末，无毒、无腐蚀性。具有自粘性和柔软性，防水抗渗漏性好；同时又不污染环境，保护路基；是沥青的理想替代品，与热拌沥青混合料同步使用，可形成彩色沥青路面，主要用于道路翻新改建工程中，作为彩色改性沥青混凝土混合料应用。

橡胶粉改性沥青设备

改性沥青混凝土专用胶粉。厂家直销热线1556309455轮胎胶粉是由多种材料复配而成的干混型粉状物料，加入纤维或短切纤维混炼而成的矿物质类胶粉。主要用于路面基层材料、底基层补强。

双创橡胶生产的橡胶粉物理性能优越，质量稳定、均匀，包装精美。主要用于橡胶防老剂生产，可直接加入树脂材料中使用，不但满足用户需求，也是同行业良好学习和借鉴的对象

特别添加乳化剂和促凝剂，产品细度高。本胶粉可用于改性沥青，密封材料及橡胶产业生产；亦广泛应用作其他高分子材料的补强及填充材料。

1、前言粉末涂料自20世纪70年代初期开始应用于汽车领域以来，已经取得了很大的成功，特别是近年来获得了飞快的发展

它一方面大大减少了VOC放量，另一方面又大大提高了涂料的利用率

在我国，汽车用粉末涂料主要应用于汽车零部件，如汽车发动机、铝轮毂、车底盘、滤清器、操纵杆、反光镜、雨刮器和喇叭等零部件的涂装

汽车用粉末涂料有环氧型、环氧聚酯型、聚酯型、聚氨酯型和丙烯酸型等

随着技术的日趋完善和汽车用粉末涂料性能的提高，现已能满足汽车零部件涂装的各项要求，如外观装怖性、耐候性、耐化学品性、抗刮伤性、耐紫外光性等

而随着近年来轿车高速增长，铝轮毂的粉末涂料得到了快速的发展

汽车轮毂粉末涂料性能简述

高温不流淌，粘度稳定，储存期长；施工简单快速，省工省时又省力。耐酸碱及各种化学药品的腐蚀性能优异。