橡胶粉规格，橡胶沥青在道路工程中的应用综述

橡胶沥青在道路工程中的应用综述

橡胶粉规格

2014年12月份经过拓宽改造的京港澳高速河北段实现通车，该项目作为交通运输部绿色科技示范工程，在建设过程中全线采用橡胶改性沥青技术，共计使用橡胶改性沥青11万t，利用废旧轮胎336万条，该项目采用橡胶改性沥青技术施工规模全国第一

丙纶无妨粉新一代橡胶制品防老化及高档橡胶专用消光防滑橡胶粉无味、低烟少炭、无毒。

橡胶沥青的出现，将废旧轮胎变废为宝，减小了环保压力，同时提高了路用性能

采用特殊工艺制成的环保稳定型橡胶沥青，优化了橡胶沥青在沥青路面施工过程中应用的缺点，具有更高的推广价值

2002年，交通部将橡胶粉改性沥青的研发任务列入了西部交通建设科技项目，先后在河北，广东，山东，四川，贵州等地进行了几十条试验路的施工

可再生、节能环保，对自然环境无污染。硬度高耐磨性强，降噪音等功效，改善混合料流动性和分散均匀性，增加沥青与集料粘附力；加热融化后直接喷洒在路面上，然后铺撒石粉或者石子一次成型施工简便快捷！

精选天然胶源材料，不添加任何违规原料，安全放心；粉质细腻、流动性好。专用于防水卷材的填充增强骨架材料。

一般的橡胶粉厂家不做橡胶粉，都是买了成品回来自己兑水刷上去。但这个东西挺难掌握比例，现在有专门研发生产的厂商出售橡胶硅烷粉，可以很容易就能调配好各种橡胶防水材料所需要的粘度。更大程度上降低了对人工的依赖，实现无粉喷涂，也是省下大批雇佣工人开支的原因之一吧！

第二阶段:现场湿法，沥青+橡胶粉+橡胶油混合，在温度180℃~200℃的罐中搅拌约40~60min，然后与骨料拌和，生产橡胶改性沥青混合料

第三阶段:工厂化稳定型橡胶沥青，沥青+胶粉，在规定温度和时间内搅拌，达到产品标准时进入产品罐，热储存不分层，性质不衰减，可用于多种混合料结构

该产品采用精选的优质材料，应用广泛。轮胎胶粉不含重金属、灰分等有毒物质，醛环保，无刺激性气味；结合表面积大、高温稳定，热熔流动性好和粘结力强等特点，适合各类规格的车型安装使用，增加沥青与骨架之间良好的附着力；独立包装，为您节约空间同时便于存放管理。

由此可见在交通运输部的绿色科技示范工程项目中推广应用橡胶改性沥青更能突出其“绿色”和“科技”两大主题，具有十分重要的意义

橡胶沥青发展历程纵观橡胶沥青在路面工程中的应用发展历程，根据不同时期其应用方式方法的不同可以将整个发展过程分为4个阶段:第一阶段:干法，将橡胶粉与骨料拌和，然后加入沥青，生产橡胶改性沥青混合料

溶胀的橡胶粉末与沥青中的沥青质、轻质组分和胶质形成新的结构体系

也就是说，废橡胶粉需要在沥青中充分溶胀，以对沥青起到改性和结构强化的作用，该过程一般需要30~40min;同时，废橡胶粉末在膨胀时连续经历脱硫反应

橡胶沥青技术特点橡胶沥青在沥青路面施工应用中的优势:符合国家提倡的循环经济、节能减排政策;减少固体废物的环境污染;资源优化利用，节约了高分子材料;释放轮胎中的功能性组分，提升了改性沥青的路面使用性能

采用纯天然橡胶树分泌的乳液，安全健康；不掺杂其他成份，混合均匀后经模具加工而成。加入防水剂和增韧剂后无毒、无异味，也可调节软化度和粘性适中，干粉颗粒细腻、均匀、流动性好，抗裂抗拉力强、抗腐蚀，柔韧有弹性、附着力和延伸率好。