震撼!今年50多个废旧轮胎处理项目上马氯化橡胶粉
一般的橡胶粉厂家不做橡胶粉，都是买了成品回来自己兑水刷上去。但这个东西挺难掌握比例，现在有专门研发生产的厂商出售橡胶硅烷粉，可以很容易就能调配好各种橡胶防水材料所需要的粘度。更大程度上降低了对人工的依赖，实现无粉喷涂，也是省下大批雇佣工人开支的原因之一吧！
胶粉、再生胶的应用水平比较低，社会整体接受度、认可度不高，是制约行业发展的一大问题
废旧橡胶、废旧轮胎的健康持续发展，除去先进设备、先进工艺的保障外，再生橡胶和胶粉胶粒的应用也起着决定性的作用
本款胶粉是按照特级配方比例精制而成的改性沥青专用胶粉，适合改善使用硫化黑或轮胎厂家常用添加剂（炭黑）配制改性沥青再生胶，再生制品易开裂的质量通病。同时可提高产量和胶料密度、耐老化性能；增强制品韧性和拉伸度提高3倍以上。
2018年，全国新注册登记机动车3172万辆，机动车保有量已达3.27亿辆，其中汽车2.4亿辆，小型载客汽车首次突破2亿辆，比2017年增加2285万辆，增长10.51%
2018年产生废旧轮胎数量约3.8亿条，废橡胶产生量约1500万吨
震撼!今年50多个废旧轮胎处理项目上马氯化橡胶粉
高档精致橡胶粉，细度好，均匀等特点，能有效分散防水材料的添加剂，并无味。抗压强、软化温度高是高密度橡胶粉产品最突出优势，以及耐热和耐磨特性使其在混凝土外加剂行业中大受青睐！
一粉在手，天下我有。按客户要求可以混合水性乳液，耐磨增强剂等配方研发。产品优势：胶粉使用范围广泛、单独包装储运成本低；生产工艺更加简单且环保安全无污染；橡胶分散稳定性好，高速搅拌不飞扬
橡胶粉是指经过精炼后具有一定补强性和高填充量的特种合成橡胶，可用于提高制品质量。应用时加入硫磺、氯化锌等配合剂，产生胶凝作用而有较好效果，其硫化体系也与普通橡胶类似，但低温时会发生膨胀现象。
为推动废橡胶综合利用在橡胶工业绿色框架中的发展，使再生橡胶产品符合欧盟REACH法规中对重金属、多环芳烃(PAHs)含量限值的检测规定，改变与防止再生橡胶产品在生产过程中对环境的污染，促进再生橡胶产品绿色转型，确保废橡胶循环经济产业的可持续健康发展，2015年，中国橡胶工业协会编制了《E系轮胎再生橡胶》自律标准；2018年，为进一步规范引导环保再生胶的生产和应用，中国橡胶工业协会又编制了《E系再生橡胶》团体标准，为环保再生橡胶的生产和应用提供了标准支撑和保障
传统企业转型升级压力不断加大，步伐也在加快，越来越多企业实现了绿色转型
与此同时，一大批小散乱企业被关停，市场集中度得到进一步提升
在这种转变的同时，废旧橡胶、轮胎的处置率却有所下滑，解决废橡胶、废轮胎产生的黑色污染，实现资源循环利用，依旧任重而道远
改性沥青轮胎胶粉，用于彩色路面工程。先进的科技配方研制出高质量的多种材料合成物质；产品含有丰富的橡胶配伍性好并拥有其他同类产品不可比拟的优越使用性能
这些项目遍布全国各地，包含再生胶和胶粉、热裂解项目等
这种冰火两重天现象的出现，说明行业的发展到了一个新的十字路口
2018年，我国废橡胶的产生量继续攀升，但再生胶产量却出现了下滑，从而导致了废旧轮胎处置率出现了下滑
