废旧橡胶粉掺量对橡胶沥青高低温及疲劳性能影响研究安徽橡胶粉

作者:admin 时间:23-07-31 阅读数:14人阅读

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再生节能环保,对自然环境污染。硬度高耐磨性强,降噪音功效,改善混合料流动性和分散均匀性,增加沥青与集料粘附力;加热融化后直接喷洒在路面上,然后铺撒石粉或者石子一次成型施工简便快捷!

DSR试验及结果分析在同一温度同样的沥青状态下,橡胶沥青的车辙因子大于基质沥青及SBS改性沥青的车辙因子,并且随橡胶粉掺量的增加更加增大,说明橡胶沥青高温性能最好,强于SBS改性沥青和基质沥青;短期老化后,所有的沥青车辙因子都变大,即老化后高温性能提升明显

适合国内外地区销售,符合环保要求。改性沥青轮胎胶粉常规颜色有棕黑、灰白、褐红三种;其主要用于平基、公路桥梁工程改性,用量大,用途广泛!

相比于低温延度试验方法,此试验能更加准确及合理的评价沥青胶结料的低温性能

试验用弯曲劲度模量S与蠕变劲度与时间曲线的斜率m来评价沥青的低温性能,大量研究表明,当劲度模量S越大,m值越小,其低温性能越差,在低温环境下更容易破坏

纯度高,分子量低,具备优良的物理性能。该防水粉在橡胶中起填充作用塑造产品的外观和加工性能以及提高力学性能,不仅可替代炭黑,还降低生产成本;使产品更加耐热、隔音,增强物品密封保温功能

该产品采用精选的优质材料,应用广泛。轮胎胶粉不含重金属、灰分等有毒物质,醛环保,无刺激性气味;结合表面积大、高温稳定,热熔流动性好和粘结力强等特点,适合各类规格的车型安装使用,增加沥青与骨架之间良好的附着力;独立包装,为您节约空间同时便于存放管理。

国内外研究它们的高低温性能及疲劳性能,总结规律,选取显示橡胶粉掺量一般占沥青质量的20%左右,最佳的橡胶粉掺量应用于郑州项目中,也为后续故本次试验采取16%、20%及24%三个掺量作橡胶沥青混合料研究提供理论基础

SHRP要求经过短期老化(RTFOT)及长期老化(PAV)之后的试样在60s时要满足S<300MPa,m>0.3的条件

本研究进行了上述三类沥青长期老化后试件的试验,评价橡胶沥青低温性能的优劣

试验参照T0627-2011弯曲蠕变劲度试验规程进行,试验温度为-18℃及-24℃

结团、不分散、成型好,可以提高施工效率。改性沥青胶粉中添加聚合物和多种进口添加剂等混合而成的材料。

废旧橡胶粉掺量对橡胶沥青高低温及疲劳性能影响研究安徽橡胶粉

废旧橡胶粉掺量对橡胶沥青高低温及疲劳性能影响研究安徽橡胶粉

说明,当橡胶粉掺量一再增大,橡胶沥青低温性能有明显的下降趋势

综上所述,为了使橡胶沥青应力吸收层具有良好的耐久性能,推荐废旧橡胶粉最佳掺量为20%

因为此时橡胶沥青具有最佳的疲劳性能,高温性能及低温性能也较优异,能满足项目的要求

适合粘贴在很多方面,比如水泥地等。沥青胶粉,是一种表现出色的涂料助剂材料,除了具有抗流淌性、增稠性之外,还具备良好的温度稳定性和机械胶粘性能。