废轮胎橡胶粉，橡胶沥青沥青与沥青混合料低温性能评价研究
参考文献：郝培文,张登良.沥青混合料低温抗裂性能评价指标的研究[J].公路, 2000(5):63-67.方向阳. 某橡胶沥青混凝土低温性能评价研究[D].吉林：吉林大学,2011.彭勇.沥青混合料劈裂强度的影响因素[J].吉林大学学报,2007(6):1304～1307.张俊.沥青混合料低温抗裂性能影响因素的试验研究[J].公路,2007(7):134～137.郝培文.沥青混合料低温抗裂性能评价方法研究[J].同济大学学报,2002(12):1468～1471.
可以看出，橡胶改性沥青的脆化点温度最低，在寒冷地区具有更强的低温抗裂性能
主要原因是橡胶颗粒具有良好的弹性，橡胶颗粒可以作为应力集中点增强低温冲击强度，微裂缝不会发展成破坏性裂纹，可以起到阻止裂缝扩展的作用
因橡胶颗粒在低温下具有良好的弹性，可作为基质沥青的弹性填料
现在国内外对于沥青混合料低温抗裂性能的试验研究方法主要有：控制应变加载的破坏试验（间接拉伸试验、弯曲、压缩试验）、直接拉伸试验、弯曲蠕变试验、受约束试件的温度应力试验、三点弯曲J积分试验、C*积分试验、收缩系数试验、应力松弛试验等
推荐理由超细胶粉具有高纯度、高白度、颗粒均匀，无杂质等特点。胶粉是橡胶制品的主要填料，对提高其物理机械性能及化学性能起到很关键的作用。
本产品使用橡胶原料制作而成，其性能优于各类橡胶颗粒，且耐高温、耐老化性能强。本产品适用于防水卷材生产的粘结剂、密封材料以及涂料等领域。
废轮胎橡胶粉
防水材料橡胶粉属于混合性填充料，主要用作橡塑制品的改性。混炼好的生产不含油份，可以完全满足聚乙烯、氯化聚氯乙烯的生产和混炼要求，改善加工安全性和操作环境的清洁度等优点。
这一方法适用于多数基质沥青低温性能评价，但是不能很好地评价某些物理和化学改性沥青，因此提出了由BBR和DTT确定的临界开裂温度来控制沥青的低温开裂
对于沥青混合料的低温性能评价，没有可靠的能直接得出沥青路面由于产生温度应力受限制而开裂时的温度
采用优质胶粉，使得轮胎胶粉内具有高纯度。真正的胶粉比例标准在3.5左右，比例稳定才能保障产品质量，提供更好的服务质量与体验感受；为广大客户带来了极高经济效益。
在沥青混合低温性能抗裂测试与评价方面，60年代初加拿大开始对沥青混合料面层的低温收缩开裂进行了系统研究，结果表明，低温是引起沥青路面开裂的原因，使用低温流动性好的沥青可以减少这种横向开裂的产生
橡胶沥青沥青与沥青混合料低温性能评价研究
采用纯天然橡胶树分泌的乳液，安全健康；不掺杂其他成份，混合均匀后经模具加工而成。加入防水剂和增韧剂后无毒、无异味，也可调节软化度和粘性适中，干粉颗粒细腻、均匀、流动性好，抗裂抗拉力强、抗腐蚀，柔韧有弹性、附着力和延伸率好。
外观为无色或浅黄褐色粉末，无毒、无腐蚀性。具有自粘性和柔软性，防水抗渗漏性好；同时又不污染环境，保护路基；是沥青的理想替代品，与热拌沥青混合料同步使用，可形成彩色沥青路面，主要用于道路翻新改建工程中，作为彩色改性沥青混凝土混合料应用。