精细橡胶粉，路用橡胶粉技术指标分析研究

改性胶粉因为强度大，高温稳定，耐候抗老化，一般用于沥青路面使用时直接撒播在要修补的部位，能起到对松散、破碎、发酥等沥青混凝土进行修补加固和粘结密封的作用。

改性沥青轮胎胶粉适用于大型石油库、机场跑道、大桥等工程的增强与防滑。具有优良的高低温性能，可在-65到240的范围内使用；也可作为基础减水剂，提高减水率1至3倍以上。同时，对抗剪切性和粘结力均有较好效果；加入本品后一次成型，不需要蒸养即可达到80kg/ m3 的抗压密度；使用方便、省工、环保。

对于路用胶粉是否有必要严格遵循这一规定，以及究竟多大范围才是合理要求，交通运输部公路科学研究所对此做了专门研究，其试验数据说明，胶粉中的纤维含量对沥青混合料最佳油石比的影响很小；沥青混合料的动稳定度因纤维的掺入而减小，永久变形因纤维的掺入而增大；但是随着胶粉中纤维含量的增加，冻融劈裂强度比指标有提高的趋势，有助于改善混合料的水稳定性

考虑到少部分胶粉在与沥青混溶过程中会发生脱硫、降解反应，且胶粉中的炭黑活性成分不可能完全弥散在沥青中，总有部分炭黑残留在未溶的胶粉颗粒中

因此，对于路用胶粉中的炭黑含量指标应该适当提高，提高程度取决于胶粉颗粒与沥青混溶过程中的裂解程度，而这归根到底是由橡胶沥青的制备工艺所决定

这表明炭黑对橡胶沥青的高温性能有明显提高，但低温抗裂性稍有降低

可以看出，当胶粉中炭黑含量在10%以内时，对橡胶沥青性能的影响很小；当炭黑含量在10%~50%时，橡胶沥青的高温性能持续提高，尤其当胶粉中炭黑含量大于20%时，橡胶沥青的高温性能明显得到改善

防水材料橡胶粉属于混合性填充料，主要用作橡塑制品的改性。混炼好的生产不含油份，可以完全满足聚乙烯、氯化聚氯乙烯的生产和混炼要求，改善加工安全性和操作环境的清洁度等优点。

产品应用轮胎的生产，高模量高强度。适合矿山、煤炭等行业使用，不可以加水，添加比例只是听从专业技术员指导意见一般在2左右按1.5左右配方即可。

因此，借助交通运输部公路科学研究所及重庆交通大学所做的基础性的试验研究数据，结合工程实践经验，对纤维含量、天然胶含量及炭黑含量的控制范围进行更深入的分析

路用橡胶粉技术指标分析研究纤维含量废旧轮胎在被生产成胶粉的过程中会产生纤维等副产品，一般为聚酯胺纤维（尼龙）和聚酯纤维（涤纶），是在橡胶破碎后旋风分离获得的

路用橡胶粉技术指标分析研究

中国轮胎翻修与循环利用协会颁布的《路用硫化橡胶粉》讨论稿中仅要求橡胶烃含量不小于42%，对天然橡胶含量没有具体要求；而由北京市交通委员会路政局主持编写并于2006年12月颁布实施的《北京市废胎胶粉沥青及混合料设计施工技术指南》中对天然橡胶含量仅要求不小于30%，并没有对上限进行规定

精选进口橡胶原料，添加弹性高分子材料，精制而成。该产品无味、不腐蚀，添加量少，适用于改善环境的自流平地面、柔性路边等防水。

精细橡胶粉

精选优质胶粉，具有很好的弹性和韧性。高温压铸一体式罐装技术保证了产品更加耐用，三种包装方式随心所欲。采用的食品级材料防潮设计使得胶粉不易氧化，经久耐用；瓶身大容量设计为您节省储存空间、轻松便携！