废橡胶粉，这些粉末来自哪里?

知识点2：铁在氧化反应后会出现体积的膨胀，一块铁完全生锈后的体积可以增大「8倍」！而量产的成品刹车盘是非常平整的，且体积一定是有固定标准（大小）的；在生锈后体积变大，这就会造成刹车片正常行程中会过度压缩并磨损刹车盘上的铁锈

橡胶粉的生产原料取材天然，成本低廉无污染。此款防水材专用橡胶粉具有良好触变性、稳定保湿和光滑高弹性等优点，更容易与卷材或者防水涂料结合使用，在卷材和防水层表面可以形成致密且均匀的憎水层，从而达到防水作用。

废橡胶粉

精选天然胶源材料，不添加任何违规原料，安全放心；粉质细腻、流动性好。专用于防水卷材的填充增强骨架材料。

强氧化剂，用于清除沥青的高分子有机物。高温煅烧改性剂、生产过程无污染、不会造成环境污染。

此宝贝采用高新技术制造而成，无毒无害.绿色环保产品，具有低温不脆裂、柔韧性好，成型效率高等特点，增加防滑效果。

正常驾驶的汽车轮毂出现黑色或褐色的粉末，这种情况是非常正常的现象，虽然看起来有些脏兮兮的

这些粉末为刹车盘生锈被打磨掉的「铁粉」，那么刹车盘生锈算不算品质问题呢？而且为什么会存在“打磨”的状态，这两个问题也许是新手司机比较纠结的问题，下面来简单了解一下吧

精选天然橡胶为原料，具有高透气性。大幅度提升路面行驶的稳定性能与抗磨损耐拉力效果；改善轮胎的操控和抓地表现；隔音降噪等特点。在使用后还会持久保持弹性。

（原理参考下图）如上如所示，汽车的刹车动作本质为刹车片高强度“打磨”刹车盘，那么刹车盘上出现一些松软的铁锈，在巨大的压力下自然会像抛光一样磨出很多碎屑

正常驾驶的汽车磨出的会是铁屑，其次多为粉末冶金型的刹车片粉，这两种碎屑多呈现为黑色的粉末

双创橡胶专业制造销售改性沥青系列产品，包含轮胎胶粉、轮胎专用防水防滑粉、皮子专用胶粉。长期大量供应铸工、玻纤、防水卷材等级配料及各类定制产品。

氮气78.08%氧气20.95% ◀二氧化碳0.036%水蒸气约0.03%稀有气体0.94% ◀重点标注的两种物质是铁制品产生化学反应的基础，因为氧化还原反应必须有氧气，而水中本就含有氧气；所以不论在空气中还是水中，铁制品都会生锈

聚酯单体是胶粉的主要原料，胶粉在橡塑制品中可提高产品耐热性和延伸率、弹性、柔软及光亮度。对各种塑料的增强效果更佳且无毒害，同时由于它特有的粘结作用，能使其与被补强的塑料的粘合更牢固。

这些粉末来自哪里?

防水材料专用橡胶粉，环保无毒耐高温、不黄变。是传统橡胶粉的升级替代产品，配比范围宽泛可以根据防水要求调整配方加工生产出来的橡胶粉具有广谱性和通用型，广泛应用于沥青防水卷材、油膏类、防水涂料等多种行业领域中。

「HT250型」刹车盘汽车刹车盘材质为灰铸铁250标准，缩写为「HT250」，标准等同于美标「G3000型」灰铸铁；标注方式的不同不代表品质存在差异，所以在改装升级时不用过于迷信进口配件

这里的关键点并不是刹车盘材料的型号或者硬度，而是刹车盘为“铁制品”