为何大部分人心底排斥使用?，橡胶粉收购
防水材料专用橡胶粉，低气味耐高温，粘合度好，可做卷材等嵌缝施工。量身定制，让您的混泥土更加坚固！
改性沥青轮胎胶粉适用于大型石油库、机场跑道、大桥等工程的增强与防滑。具有优良的高低温性能，可在-65到240的范围内使用；也可作为基础减水剂，提高减水率1至3倍以上。同时，对抗剪切性和粘结力均有较好效果；加入本品后一次成型，不需要蒸养即可达到80kg/ m3 的抗压密度；使用方便、省工、环保。
这款产品是由进口橡胶研磨而成，粉末细腻密实，无残留，无杂质，粉末颗粒分布均匀，松装密度好。具有良好的流动性、增加剂赋予了其极好抗裂功能、在各个方向上都存在较高强度和延伸率、优异的耐磨性能及高的弹性模量，同时具备非常好的复原性能且长期保持弹性不变。
本品是一款高度防水专用橡胶粉，应用于生产道路标线涂料等，可根据顾客要求适当调整粘度。通过我公司技术人员长期使用和反复实验证明其具有很好的抗寒性能以及各项指标都非常达到甚至超出行业内相关规定。
耐温性能良好,有效的提高了防水层的抗穿刺和阻根作用；拥有橡胶特质的提取物在防水层形成一个屏蔽作用，形成强效保护圈。
防水材料专用橡胶粉优质橡胶颗粒均匀细致无结块开袋易混合单层独立包装。操作方便制品性能稳定
部分车主不使用轮胎液的原因大致可以归为以下三点：1. 轮胎液补胎方式太过新颖，与传统补胎方式存在过大差异，故而一些车主对于补胎功效存在担心
2. 因高分子轮胎液是以液体形式存在，会让一些车主在心底产生腐蚀轮胎的错误观念，故而担心在使用了轮胎液之后会对轮胎和轮辋造成危害
说起补胎，就不得不说起市面上逐渐兴起的高分子补胎液补胎方式了，这种全新的补胎理念，不仅节约了补胎的时间，还降低了补胎的繁琐步骤，让补胎变得简化，男女司机都能轻松应对
但，如此便捷、快速的补胎产品，却有很多人在心底排斥使用，在轮胎被扎破后，选择修补方式时，并不会热衷于轮胎液的补胎方式，哪怕经过实地验证，轮胎液补胎方式确实有效，也依旧心存芥蒂，不去使用
这些被回收的废旧轮胎会被做出筛选，他们将磨损较轻的轮胎外层橡胶削掉，再用专门的胶料进行处理，就可以卖给备胎厂家从而盈利，这也就是备胎使用时间很短的缘故
其实无论多大和多小的轮胎，都是可以用来炼油的，有一些废弃轮胎就被碎裂成橡胶块，通过进料机进入裂解器，进行常压低温裂解裂化反应，最后生成油体，少部分则是绑在了码头，起到船与码头的缓冲作用
现如今，市面上的补胎液产品如百花齐放，在产品不断革新的前提下，高分子补胎液产品已经越来越完善，产品性能也越来越强大
黄山半球公司作为老牌汽配市场企业，在多年研发之下，推出一款全新高分子轮胎修补液，不仅能快速修复轮胎破孔，起到防漏补胎的功效，最大的功效给轮胎带来安全，为汽车驾驶带来安全
3. 使用轮胎液的人较少，没有形成一定的影响力，不被大家所认可，感官上认为这种补胎方式太过儿戏，缺少保障
当然，除去这部分原因之外，还有一些其他因素，例如没有大范围的推广，没有让人熟知的示例，缺少典范等等
以上便是多数人看待轮胎液补胎的态度，虽不是全部，但也包含部分，侧面反映了轮胎液补胎技术想要完全流入补胎市场，还有很长的一段路要走
强氧化剂，用于清除沥青的高分子有机物。高温煅烧改性剂、生产过程无污染、不会造成环境污染。