废旧橡胶粉，路用橡胶粉技术指标分析研究

本产品采用新鲜的橡胶，经过特殊工艺生产制作而成。本产品含有多种氨基酸、蛋白质和维生素等营养物质，在许多建筑材料上起到了很好的增强抗拉性的作用。

橡胶粉由优质天然植物经过深加工而成，颗粒色彩多样、造型规则。有普通的透明无毒纯白色和不同颜色之分，其有着防水性好等特点广泛用于建筑中做防水涂料使用，用于与玻璃胶配合制作防水卷材或防水涂料中增加延展度来提高铺装效果。

因此，借助交通运输部公路科学研究所及重庆交通大学所做的基础性的试验研究数据，结合工程实践经验，对纤维含量、天然胶含量及炭黑含量的控制范围进行更深入的分析

路用橡胶粉技术指标分析研究纤维含量废旧轮胎在被生产成胶粉的过程中会产生纤维等副产品，一般为聚酯胺纤维（尼龙）和聚酯纤维（涤纶），是在橡胶破碎后旋风分离获得的

废旧橡胶粉

不同来源的胶粉，其化学组成有较大的差别

斜交胎胶粉以天然橡胶为主，天然橡胶对沥青性能的改善效果要比合成橡胶好，因此制备橡胶沥青时建议采用斜交胎胶粉，且对天然橡胶含量进行控制

综上所述，从宏观角度来讲，制备橡胶沥青时应选用常温法研磨粉碎的天然橡胶含量较高的斜交胎胶粉，粒径范围的选择应考虑胶粉的结团及在沥青中的分散情况，宜为40~80目的胶粉

沥青温拌胶粉选用精品骨架级的道路石油沥青，使用寿命可达8年以上。其性能指标远优于普通矿场出厂产品。其颗粒呈树枝状结构，表面光滑平整、成型好；水分含量低，不易脱粉；沥青软化点高，延伸率大，粘度稳定，受热溶胀系数小；导电率、磨擦系数等几何形态参数偏差极小且无毒无害，属绿色环保型材料。

常温粉碎法是指在常温下，对废旧轮胎用辊筒或其他设备的剪切作用进行粉碎；低温粉碎法是废旧轮胎橡胶在经低温作用脆化后再用机械进行粉碎；常温化学法是在废旧轮胎胶粉粗碎后，使用化学药品或水对粗胶粉进行预处理，然后再粉碎

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这表明炭黑对橡胶沥青的高温性能有明显提高，但低温抗裂性稍有降低

可以看出，当胶粉中炭黑含量在10%以内时，对橡胶沥青性能的影响很小；当炭黑含量在10%~50%时，橡胶沥青的高温性能持续提高，尤其当胶粉中炭黑含量大于20%时，橡胶沥青的高温性能明显得到改善

质量还可以，对得起这价格。主要是卖家的态度太棒了！真心喜欢你们家宝贝

良好的流动性，易于拌合成型。质量稳定可靠。与同行业产品相比价格更具竞争力！

中国轮胎翻修与循环利用协会颁布的《路用硫化橡胶粉》讨论稿中仅要求橡胶烃含量不小于42%，对天然橡胶含量没有具体要求；而由北京市交通委员会路政局主持编写并于2006年12月颁布实施的《北京市废胎胶粉沥青及混合料设计施工技术指南》中对天然橡胶含量仅要求不小于30%，并没有对上限进行规定

天然橡胶粉颗粒，气味小，容易分散到浆料中。添加量少，可增强产品的耐磨及拉伸力性能。本品对金属无腐蚀作用，是优良的防水材料添加剂原料。

长时间在外奔波的朋友们，一定备有不少生活用品。其中必然会包括好多防水材料，比如胶水。现在开始介绍橡胶粉粘合剂吧！选择得当保证没错儿。