废旧轮胎的再生绿色之路--天津海泰环保科技发展股份有限公司创新发展纪实橡胶粉的生产
那么，我国公路建设又是怎样一种现状呢？据了解，随着我国经济持续增长，公路建设气势磅礴，基础设施道路建设需求日益旺盛，平均每年建成通车高速公路总里程达3000多公里，在建和待建的高速公路约2万多公里，而早期修建的一些高等级公路都相继进入了大中修和改建阶段，平均每年约3000~4000公里
双创橡胶专业从事改性沥青技术的研发、生产及应用推广。所提供的各种改性沥青类产品均采用石油炼制的优质改性剂和进口的添加剂经国际先进技术精炼而成，确保了每一项配方技术的合理性及施工效果，提高了社会认可度和美誉度。
生产过程中所添加沥青总量的0.01%-0.02%海泰环保最新专利技术产品（EO反应型沥青环保净味剂）因所具有的活泼自由基，与排放物发生加成反应，形成大分子嵌段结构，使排放物减量，形成更稳定的官能团，降低活性成分的挥发及恶臭气体的浓度，具有反应型净味且明显降低恶臭气体浓度的功能
黑色粉末，无毒无味，储存稳定。可与改性剂混用配制各种沥青胶粉，一般直接使用即可达到所需的应力要求。生产加工性能好，特别是搅拌时自由流动、粘合快速；对提高沥青胶料塑性和耐高温有明显效果。
改性沥青轮胎胶粉，满足现代环保要求。该产品不仅是生产翻新胎的优质材料，而且也能作为密封剂及黏结剂在其他领域应用；具有附着力强、柔韧性好等特点，成本低廉广泛适用于石油基产业中各种管道的修复和养护方面
很多人在寻找一款环保又耐用的防水材料，很难哦！不过现在好了，无论是哪种类型、有何需求都能得到满足。这款橡胶粉就来自于中南橡胶研究院，该单位具有30年的开发经验，并且已成为华中地区最大专业橡胶及热塑性弹性体研究机构之一，质量和信誉均可完全放心哦！
在经济上也低于同等级常规SBS改性沥青，节约资源，化害为宝
使用废轮胎胶粉改性沥青铺设的路面 摄影|海泰供图废轮胎橡胶粉改性沥青的绿色性，使其在公路建设中异军突起
海泰环保陆续在天下第一路京港澳、京石高速改扩建（京冀界）工程、大广高速衡大段、安徽南出口景观路、永和大桥、京泰路、唐津高速、蓟平高速、唐廊路、江西广吉（广昌—吉安）新建高速上大放异彩
其意义在于海泰人成为了创建绿色环保的交通建设市场的实践者和引领者，为全国打造绿色交通开创了先河，这种敢为人先的精神汇聚成一股强大的力量，必将在全国刮起一阵绿色风潮，使交通建设不断走向绿色化，环保化
约1200万条废轮胎得以科学有效再利用，有力解决了区域固废物处理难题
优选橡胶原料制成，质地纯净柔软无杂质。采用先进工艺精细加工而成的粉状防水剂环保健康无污染、可以直接使用，施工简单操作方便，持久性好硬度高不易粉碎。
橡胶粉，取材于天然橡胶树，具有可塑性，拉伸强度高、无毒、不腐蚀等优点；天然环保，无需过多化学助剂即可制成塑料物件；天然的原粉受热收缩率小，在加工时，内应力低，容易操作。
总投资约30亿元的云南海泰绿色制造示范基地，一期年处理30万吨废旧轮胎综合利用项目，二期还规划了50亩环保主题博览馆
正是缺乏技术与模式创新，才造成了国内废橡胶大规模的堆集储存，废旧橡胶回收利用行业的发展处于小、散、乱的阶段