环保结实噪音低，活化橡胶粉

也就是说，轮胎铺路更适合用于路面压力不大的乡间小路，而橡胶沥青的适用面则更加扩大了

其中就包括机场跑道和高速公路，这两种路用途特殊，在交通中占了很重要的地位，在检修时也要尽可能地减少时间，减少误事的概率

北京经济技术开发区是亚洲第一个大规模运用橡胶沥青的区域，铺路面积已经超过100万平方米，2013年铺设的第一条橡胶沥青道路至今还完好无损

干法防水，无粉尘污染，环保健康。不仅具有良好的粘结性、抗裂性还能提供耐候性和耐化学腐蚀性。能与多种材料紧密粘合，使用效果好。

高塑化改性沥青，本产品粘度稳定可调。价格便宜易于运输，储存、使用方便，产品相容性强。适合各种天气地面温度施工，长久不流淌。

环保结实噪音低

防水材料专用橡胶粉，低气味耐高温，粘合度好，可做卷材等嵌缝施工。量身定制，让您的混泥土更加坚固！

精选天然胶源材料，不添加任何违规原料，安全放心；粉质细腻、流动性好。专用于防水卷材的填充增强骨架材料。

对于胶粉的话，是用来改善路面的。沥青在一般我们使用轮胎改性剂时候不仅能够提高轮胎的耐磨性和抗水性、降低滚动阻力，而且还会增加产品的承载量；另外，各种橡胶材料和填充母粒都会掺入到胶粉中进行造粒。

传统的沥青路是一种特别不经水泡的路，因为沥青混凝土是依靠沥青黏性把石头和矿粉“粘”在一起的铺路材料，因此水很容易钻进缝隙间破坏这种黏性，那些用得久的路每天都有轮胎在上面摩擦， 到了一定时间，几场大雨就能把路面折磨得坑坑洼洼

橡胶防水粉是用于建筑施工，屋面、地下室等相关部位的涂料添加剂。本产品耐高温250度以上；可与各种乳液搭配使用；

中国能模仿美国这种铺路方式吗？中国现在城镇化步伐加快，汽车的普及度也在每年增加，自然也产出大量的废弃轮胎，既然美国的轮胎铺路方式如此优越，中国可以模仿他们吗？其实，早在2006年左右，就有沈阳、北京等好多城市在考虑这种方式了，不过我们和美国不一样的地方在于：美国是将废旧轮胎削成橡胶圈铺在地底，我们则是将废轮胎磨成粉，和沥青混合成“橡胶沥青”用来铺路

海绵的环保安全很重要，采用新一代弹性体材料，食品级橡胶原粉加工而成，从源头确保了产品无毒无害。此款橡胶粉为珠光灰色粉末颗粒状，直接和天然胶乳混合均匀后压出片状，进行防水涂料施工时可以增加基层与防水膜之间的粘结力，还能赋予防水涂料柔软、弹性等特点

活化橡胶粉

如今全球每年生产的大量废轮胎数量超过15亿条，它们最终都去哪里了呢？这件事，我们先从上世纪的汽车巨头之国——美国，来讲起

40年前，美国过剩的生产力产出了大量的废弃轮胎，他们只得将其大量堆在仓库当中，轮胎是易燃物，为了应对爆炸自燃的安全隐患，美国人想出了一个“好主意”

让美国人意想不到的是，随着时间推移，不但吸引不到鱼类，甚至连本来有的珊瑚礁都差不多死光了

这是由于大量轮胎浸泡在水中缓慢分解，释放大量有毒物质，不仅害惨了海生生物，还给沿岸的居民带来困扰，至今，那片海域仍饱受污染之苦

适合粘贴在很多方面，比如水泥地等。沥青胶粉，是一种表现出色的涂料助剂材料，除了具有抗流淌性、增稠性之外，还具备良好的温度稳定性和机械胶粘性能。