巧用旧轮胎铺成高速路橡胶粉硫化

创立于2005年的天津海泰环保科技发展股份有限公司，却另辟蹊径——将废旧轮胎处理成橡胶粉，再做成胶粉改性沥青，让废旧轮胎迎来华丽第二春

海泰环保是国家再生资源综合利用首批项目试点企业，被列入国家资源再生利用重大示范工程

采用进口技术和原材料，生产的改性沥青胶粉。其韧性优良、不软化、不流淌、延伸度大，且储存稳定好，干爽不回粘。

提供高性能的多种改性沥青产品。通过生产技术将市场上不同材料进行合理组分，给出一个稳定可靠、性能优异的改性胶粉。工业应用于改性再制造及防水卷材和橡胶制品，满足基本要求后再深入研究需求功能即可

湖北津泰环保的胶粉改性沥青生产线建成后，每年能处理40万吨的废旧轮胎，产胶粉18万吨、产环保再生胶10万吨、产胶粉改性沥青30万吨、翻新轮胎30万条、热解处理废旧轮胎10万吨

也就是说，该项目每年可以消化处理方圆350公里以内的全部废旧轮胎

有效补强地下防水材料的拉伸强度和延伸率。易分散，与水泥充分混合不会出现成团的现象，更好适用于屋顶地面墙壁地下。

产量大且质量可控，一套设备可同时为几条正在施工的道路或几个拌合站供货；第二，胶粉改性沥青采用物理+化学改性技术，这种技术能确保高分子橡胶粉对沥青起到真正的改性作用，使沥青具有高分子聚合物性能特点，而且改性沥青产品性能可控，储存稳定性高；第三，该技术生产的胶粉改性沥青可有效控制产品黏度，使其混合料油石比例较低（减少石料用量），一般在5﹪左右，而橡胶沥青一般占到7﹪至8﹪，降低了成本；第四，原料适用范围宽泛

4月4日，《环境与生活》杂志记者采访了天津海泰环保公司董事长余强以及总裁助理车莉昵，进一步了解胶粉改性沥青新技术的情况

】筑路工人正在用海泰环保生产的胶粉改性沥青，铺设京港澳高速公路

铺一条更加安全的“黑路”废轮胎的传统处理方式主要是生产再生胶、土法裂解等，甚至很多就填埋或暴露在露天场所，露天存放的废轮胎容易滋生蚊虫，传染疾病，还容易引起火灾

”余强董事长估算了一番说，“包括添加稳定剂在内，整个流程算下来，胶粉改性沥青的成本要低20%左右

”近年来，胶粉改性沥青大规模应用于国内的道路工程建设，累计铺筑了4000多公里高等级公路，遍布十几个省份

记者好奇地问：“那你们的产品适合在炎热地区应用吗？”车莉昵回答，“都适用的，这些公路遍布寒区、温区和热区

聚酯单体是胶粉的主要原料，胶粉在橡塑制品中可提高产品耐热性和延伸率、弹性、柔软及光亮度。对各种塑料的增强效果更佳且无毒害，同时由于它特有的粘结作用，能使其与被补强的塑料的粘合更牢固。

巧用旧轮胎铺成高速路橡胶粉硫化

该产品主要是应用在塑料管道方面。使用时将粉状胶水与保温材料均匀混合后，放置到模具上即可完成成型，具有很好的固化效果。

山东双创橡胶有限公司专业生产防水材料原料磨粉，包括丁苯橡胶、氯丁胶、丁基橡胶、三元乙丙橡胶、丁晴橡胶、顺丁橡胶等。年产各种规格橡胶颗粒20000吨。

防水材料专用橡胶粉，经过严格的混合研磨工序而成。纯白颜色颗粒大小均匀,洁净干燥，无添加剂，防霉不变质；可塑性强、着力强、分散性好，在加入液体后快速凝固且不粘连；具有良好的粘结性和抗裂性能，生产施工更加简单方便，广泛应用于道路、桥梁、隧道等。