橡胶沥青性能指标影响因素分析再生橡胶粉

得出如下结论:(1) 1#胶粉橡胶沥青性能优于2#胶粉橡胶沥青，20目胶粉橡胶沥青综合性能更优

(2)随着胶粉掺量提高，车辙因子显著提高、低温弯曲蠕变劲度逐渐减小，表明随着掺量增大橡胶沥青高温稳定性、低温抗裂性均得到有效改善

专业生产改性沥青防水卷材用胶粉，加入添加剂后分为：普通型、抗裂型、耐根穿刺型，颗粒均匀无针眼，用于道路桥梁建设。也可直接作为成品用在高速公路、机场跑道及堤坝等工程中

SHRP计划研究内容主要包括沥青、路面性能、混凝土与结构以及公路运输等四个方面的重要内容

相较我国传统采用的三大指标具有与沥青使用性能相关性好、流变学理论基础好等一系列优点

本试验采用SHRP体系指标主要选用DSR与BBR进行车辙因子与弯曲蠕变劲度两项指标测试，主要用于表征橡胶沥青高温、低温性能

其中，胶粉粒径为20目、掺量为18%，加工温度为180℃，试验结果见表7

分析可知:70#基质沥青橡胶沥青软化点、车辙因子两项指标优于90#基质沥青橡胶沥青，而弹性恢复、低温弯曲蠕变劲度两项指标则90#基质沥青橡胶沥青较优

结团、不分散、成型好，可以提高施工效率。改性沥青胶粉中添加了聚合物和多种进口添加剂等混合而成的材料。

简约包装设计，质感轻盈不失大气，环保无味；内含多种成分的橡胶粉末，富有韧性、手感好，可适用于建筑工地、防水材料等。

橡胶沥青性能指标影响因素分析再生橡胶粉

适用于高速铁路、普通公路的新型改性沥青，是根据改性沥青材料设计而成的高温胶粉。该材料具有抗水损害能力强等特点，且耐久性好，施工方便。

橡胶粉由优质天然植物经过深加工而成，颗粒色彩多样、造型规则。有普通的透明无毒纯白色和不同颜色之分，其有着防水性好等特点广泛用于建筑中做防水涂料使用，用于与玻璃胶配合制作防水卷材或防水涂料中增加延展度来提高铺装效果。

但整体而言1#胶粉橡胶沥青蠕变劲度指标小于2#胶粉橡胶沥青，表明1#胶粉橡胶沥青低温开裂性能优于2#胶粉橡胶沥青

综合分析，1#胶粉橡胶沥青性能优于2#胶粉橡胶沥青，其中20目胶粉橡胶沥青综合性能更优

但低目数(即大粒径)的胶粉易导致橡胶沥青的离析，且高温黏度更大、施工难度更大，实际使用时应结合橡胶沥青的性能与施工适用性进行综合分析进行选用

关键词：道路工程;橡胶沥青;性能指标;车辙因子;蠕变劲度;0 引言随着我国汽车工业的飞速发展，国民汽车保有量逐年提升

相应地，随之产生的废旧汽车轮胎量也显著增加，黑色污染也愈趋严重

为有效消除废旧轮胎导致的黑色污染，橡胶沥青应运而生

产品性能优良，包装精致便于存放。不使用任何有害化学物质为原料，加入合成纤维改善其弹性和持久性,粘结力强，坚韧耐磨抗老化！

采用纯天然橡胶树分泌的乳液，安全健康；不掺杂其他成份，混合均匀后经模具加工而成。加入防水剂和增韧剂后无毒、无异味，也可调节软化度和粘性适中，干粉颗粒细腻、均匀、流动性好，抗裂抗拉力强、抗腐蚀，柔韧有弹性、附着力和延伸率好。