废旧轮胎变身“黑色黄金”橡胶粉燃料

作者:admin 时间:23-07-29 阅读数:22人阅读

来看这款管道密封专用橡胶粉环保无味弹性好。防水施工安全放心,固化后的橡胶具有优良的耐腐蚀和耐老化性能,并且更加实用不易流动变形开裂

废旧轮胎“吃干榨净”,这样的场景源自连续化和自动化生产装备的应用以及工艺流程的创新

“自动化进料、全密闭生产过程,连续产出全程无人工干预,以这样的方式裂解,几乎实现了废旧轮胎100%再利用

山东开元润丰环保科技有限公司董事长孟祥东说

将废旧轮胎“吃干榨净”,回收利用率逐年提升不久前,山东邹平市的开元润丰废轮胎裂解基地一片繁忙景象

一辆辆卡车满载废旧轮胎驶入厂区,卸下的废旧轮胎随即被叉车运送到上料区,经过破碎和清洗等预处理后,再被“投喂”进自动裂解设备,反应生成的裂解油、炭黑进入销售和再加工工序可燃气则循环回炉作为燃料再利用

采用独立钢桶包装,保证产品的质量。机器搅拌乳化粉末更加均匀细腻表面不易粘附杂物,同时减少了配料所需的能耗。

精选天然橡胶原料,具有高透气性。大幅度提升路面行驶的稳定性能与抗磨损耐拉力效果;改善轮胎的操控和抓地表现;隔音降噪等特点。在使用后还会持久保持弹性。

”朱军说

事实上,轮胎翻新是轮胎资源循环利用的首选方式

朱军解释,以原轮胎35%的原材料、40%左右的能源消耗和50%以下的价格,就可以翻新一条轮胎,且可跑里程能达到新轮胎的90%以上

矫恒绘建议,尽早出台相关标准及轮胎生产者责任延伸制度,要求企业对产品的循环利用负责

核心阅读作为固体废物,废旧轮胎在业内被称为“黑色污染

如若处置不当,不仅造成资源浪费,还会带来环境影响

日前,工信部印发文件,从多方面对废旧轮胎的综合利用提出了规范要求

推动废旧轮胎综合利用、引导行业持续健康发展,日前工信部印发《废旧轮胎综合利用行业规范条件(2020年本)》,从技术装备和工艺、生态环境保护、产品质量管控以及安全管理等多方面提出了规范要求

防水材料专用橡胶粉,含有较高的纯度。本产品适用于做防水材料里边的填充料、或者添加在腻子里使其具有弹性。是一款非常好的,防水抗裂必备原料!

本品是采用进口天然胶粉为原料。具有粘接强度高,低温抗裂性能好等特点,使用在建筑道路维修沥青材料中可大量添加到沥青混合料中。与矿粉、水泥相容性极佳。冷水也无法破坏其结构

对于胶粉的话,是用来改善路面的。沥青在一般我们使用轮胎改性剂时候不仅能够提高轮胎的耐磨性和抗水性降低滚动阻力,而且还会增加产品的承载量;另外,各种橡胶材料和填充母粒都会掺入到胶粉中进行造粒

精选优质改性沥青加入特制高分子材料。具有极强耐磨、防滑功能粉体细腻、无灰尘环保型配方给您及家人带来安全隐患

”作为战略新兴产业,尽管难题待解,但调查中,受访企业普遍看好废旧轮胎综合利用产业的市场前景

事实上,伴随着国家环保政策不断加码和行业秩序的持续规范,废旧轮胎正由过去的“黑色污染”变身为“黑色黄金

孟祥东给记者算了一笔账:以开元润丰工厂年处理废旧轮胎6万吨计算,可得到2.4万吨裂解油、2.2万吨炭黑、0.72万吨钢丝和少量可燃气,这些产品的年销售额预计可达8000万元左右

废旧轮胎变身“黑色黄金”橡胶粉燃料

废旧轮胎变身“黑色黄金”橡胶粉燃料