干法废轮胎热解炭黑改性沥青混合料室内制备工艺及性能检测评价精细橡胶粉
而废旧轮胎微负压热解技术，更是能够做到废旧轮胎100%环境无害化回收再利用
经过热解处理回收的产物通常为：炭黑35%;可燃气10%;燃料油45%;钢及玻璃纤维10%[8]
从产品的经济性与性能角度来讲，废轮胎热解炭黑用于低级橡胶制品可以满足要求，但是价格低且用量太小，以致经济回报率不高；而用于制备活性碳又需要经过较长的后续工艺，增加了回收的成本，且性能无法与工业炭黑相媲美
干法废轮胎热解炭黑改性沥青混合料室内制备工艺及性能检测评价精细橡胶粉
冻融劈裂试验过程参照《释义手册》[17]中的T0729-2000规范要求
普通基质沥青混合料与干法废轮胎热解炭黑改性沥青混合料的水稳定性能室内试验结果如表15、表16所示
普通基质沥青混合料与干法废轮胎热解炭黑改性沥青混合料的车辙试验结果如表17所示
本品是一款高度防水专用橡胶粉，应用于生产道路标线涂料等，可根据顾客要求适当调整粘度。通过我公司技术人员长期使用和反复实验证明其具有很好的抗寒性能以及各项指标都非常达到甚至超出行业内相关规定。
按照最佳工艺参数制备废轮胎热解炭黑改性沥青混合料，并对混合料进行了路用性能试验
研究结果表明：干法热解炭黑改性沥青混合料室内拌和的最佳参数为热解炭黑掺量10%、干拌时间15 s、湿拌时间90 s、沥青加热温度155℃、矿料加热温度190℃、混合料拌和温度170℃
双创胶粉，选用了目前最好的东南亚橡胶原料制作而成。通过对多种中草药和天然矿石进行科学配比后经高温炼制提纯得到粘性极强、分散均匀等优质特性材料，应用于防水领域中。其抗拉强度、柔韧性及耐磨损效果都有显著提升。
胶粉是以炼焦煤或半焦作为原料经干馏加工制成的粉状物，又称作沥青煤。用于高速公路、一级公路和城市快速道路上中央分隔带的基层及各种机场跑道、停机坪、车行道、桥面铺装等场合。
天然橡胶，可高温干燥处理的专用防水原料粉；具有很强的分散性、可塑性和粘结力，低成本防水效果优异。
以特种合成橡胶为主要原料，添加进口乳化剂精制而成。具有较强的粘结性和高温稳定性，可在180度至300度范围内长时间使用不脱落。主要适应于铺设各类路面沥青，适用于公路施工中小面积的冷补和快速修复，是桥梁、机场跑道、水库堤坝等沥青混凝土路面施工的理想材料。
精选高品质进口橡胶原料，使用过程不会产生粉尘。本品粒径均匀，流动性好，韧性强。能够完全取代传统的石灰粉、石英粉等老式防水材料中二氧化硅，起到增加重量和保持材料环境卫生清洁作用。同时它还可以替代部分树脂，填充刚性产品如砂浆中刚玉空隙，达到修补砂浆孔洞等问题！
据大量数据统计表明，当前全世界已积存下来的废旧轮胎总量超过30亿条，而且每年按照大约10亿条左右的数字不断增长[1]
处理这部分轮胎的方法目前主要有3种，即热解[2,3]、填埋[4]和制粉[5,6,7]
热解法相比橡胶粉简单的物理剪切其资源利用率更高，被认为是当下处理废轮胎的最佳途径之一