SBS改性沥青与橡胶改性沥青作中面层材料的比较与选择橡胶粉
疲劳性能比选橡胶改性沥青混合料的疲劳性能明显优于SBS改性沥青混合料，这在一定程度上也由于橡胶沥青胶结结构比SBS沥青的立体网状结构更具弹性，能够承受较多次数的循环荷载
(1)对用作中面层材料的SBS改性沥青及橡胶改性沥青AC-20混合料进行体积指标及路用性能测试，结果均满足相关规范要求
中面层作为面层结构中承上启下的一层，需要足够的高温稳定性以对抗车辙，良好的低温抗裂及抗疲劳性能以防止裂缝产生
研究结果表明，当原路段车辙及开裂等病害严重时，应优先使用橡胶改性沥青混合料；当路段有较多水损害时，可考虑使用SBS改性沥青混合料
2种材料相较于基质沥青均具有高温稳定性、低温柔韧性、抗老化性、抗疲劳性、抗水损坏性等优势，在主干路面层中应用广泛[7-10]
路况调查及现场取芯发现，沥青混凝土路面的主要病害仍集中于车辙及裂缝，并且中面层芯样普遍有开裂现象
原厂价供应高分散性，比重轻。高软化点，抗裂指数好用于各种沥青改性剂，各类天然橡胶以及合成橡胶的改性用，也可作为各类防水卷材的添加剂使用。具有优异的高温性、低温柔韧性、耐老化性能；同时对烟和刺激性气味等物质有良好的隔绝效果
改性沥青轮胎胶粉具有良好的流动度。粉体无毒，对环境友好可做燃料和沥青，亦作为铺筑路面用粘结材料；高温稳定性好。容易存储和运输不易粘、流，适合各种热稳定要求。
该款产品用于轮胎胶粉添加增量配方,低分子改性沥青专用的高软化点胶粉.经混炼后可大幅度提升轮胎的耐磨及抗高温老化等性能；
结团、不分散、成型好，可以提高施工效率。改性沥青胶粉中添加了聚合物和多种进口添加剂等混合而成的材料。
SBS改性沥青是以基质沥青为原料，加入一定比例的SBS改性剂，通过剪切、搅拌等方法使SBS均匀地分散于沥青中，同时加入一定比例的专属稳定剂后形成的SBS共混材料，它利用SBS良好的物理性能对沥青做改性处理[1-6]；橡胶改性沥青是先将废旧轮胎加工成为橡胶颗粒，再按一定的粗细级配比例进行组合，同时添加多种高聚合物改性剂，并在高温条件下(180℃以上)充分拌合，与基质沥青充分熔胀反应后形成的改性沥青胶结材料
而SBS是苯乙烯-丁二烯基的嵌段共聚物，由于苯乙烯段含量高，其硬度大，内部分子链连接紧密，沥青就表现为相对较硬
橡胶的可塑性使橡胶改性沥青混合料的低温抗裂性能更优
改性高标准复合型轮胎胶粉，本产品用途广泛，可根据不同的需求进行生产加工。采用科学配方制作而成，具有粘接力强等特点。
聚酯单体是胶粉的主要原料，胶粉在橡塑制品中可提高产品耐热性和延伸率、弹性、柔软及光亮度。对各种塑料的增强效果更佳且无毒害，同时由于它特有的粘结作用，能使其与被补强的塑料的粘合更牢固。
粉末状的改性沥青轮胎胶粉，原料易于运输和储存。它可以使得生产更加快捷方便，并且节约成本。粉末结构使该产品在与空气接触时变得稳定,不容易自聚而形成团块.另外这种产品不需要添加一些其他原料,从而保证了产品的质量
