牛筋橡胶粉，5200万条轮胎被大火殃及

一款加入耐磨成分的橡胶粉，质量优异经久耐用。根据不同产品性能特点添加相应的助剂，使用效果更佳。粒度均匀色泽洁白无杂质，表面细腻具有很强吸附力。

更麻烦的是，一旦废旧轮胎大范围起火就很难被扑灭，燃烧过程中会释放出大量的二氧化硫、氮氧化物等有毒气体，污染大气环境

甚至有专家指出，科威特的“轮胎大火”有可能对全球生态造成冲击

因此从各个角度来看，轮胎的回收利用都极其重要

5200万条轮胎被大火殃及

废弃轮胎随着将来全球汽车行业的高速发展，废弃轮胎的产生量只会越来越多

而这些废旧轮胎，其中一部分会被送到垃圾填埋场，另外一部分则被回收利用，也有国家将其作为燃料以满足能源需求（比如美国和日本）

在对废旧轮胎的二次利用中，并不是所有的尝试都是成功的，这其中也有不少惨痛的失败案例

本产品是由硫化反应生成的混炼胶粉，为单一不定型颗粒，色泽淡黄或黑褐，且无毒、无味。具有易分散、增黏快，温度使用范围广等优点，能提高沥青路面性能和养护水平，降低施工费用。

从上世纪80年代开始，科威特多个城市就不断将废弃轮胎堆积在露天荒漠中，最久的轮胎已被放置了30多年

由于新废弃轮胎不断输入，旧轮胎又得不到循环利用，于是垃圾场内的轮胎数量越积越多，安全隐患也越来越大

如果堆积年限按30年来算，那么科威特的“轮胎墓地”平均每年新增173万条轮胎——和其他国家相比，这一生产速率其实并不算高

从当地目击者发布的视频可以看出，火灾现场浓烟滚滚，周边密密麻麻全是废旧轮胎，着火范围大有扩张之势

据报道，该垃圾场占地60万㎡，是目前全球面积最大的废弃轮胎垃圾场，被媒体被称为“轮胎墓地”

该垃圾场共堆放着大约5200万条废旧轮胎，呈片状分布，再加上科威特地处沙漠，气候炎热干燥，多地气温均已突破50℃，高温背景下火势很有可能继续蔓延，后果不堪设想

牛筋橡胶粉

反而在热带风暴和飓风的影响下，大量的轮胎被冲到岸边或其他海域，对珊瑚生态系统造成了严重破坏

为了减少生态损失，2001年该项目被紧急叫停，海底的废旧轮胎开始被人工拆除，打捞费用异常惊人

在2007年，美国军方将这些轮胎的打捞工作作为潜水和救援的训练项目，从而节省了大量资金

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