荣乌高速公路新线品质工程、智慧公路设计理念橡胶粉硫化
改性沥青轮胎胶粉，用于彩色路面工程。先进的科技配方研制出高质量的多种材料合成物质；产品含有丰富的橡胶配伍性好并拥有其他同类产品不可比拟的优越使用性能
荣乌高速公路新线品质工程、智慧公路设计理念橡胶粉硫化
轮胎胶粉是一种较好的改性剂，用于路面铺设等多方面。可根据你自己的需求来选择适当粘度以及温度范围内使用的产品。此产品的特点在于即使过期多年仍然具有原液的优良的弹力和坚硬感。
橡胶粉经过特殊的工艺制作而成，具有多孔性，弹性以及一定的拉伸强度。本品粉末细腻干燥无杂质且易分散、透明光亮、无毒害符合环保卫生要求。通过我们精湛技术配方调整，使其达到了柔软又不失可塑型极好柔韧性并能够提高相关延展的稳定性
7.3 车道化主动控制系统依据数字感知系统所获得的交通流数据，实时评估交通运行态势，对交通拥堵点进行预判，制定通行策略，并通过智慧门架系统，对不同车道进行速度、开启/封闭提示，调控不同车道的通行状态和建议速度，减少因交通事件导致的交通拥堵，提高通行效率
项目遵循雄安新区“世界眼光、国际标准、中国特色、高点定位”要求，以“永久路面、智能建造、智慧高速”三大创新为主轴，着力将本项目打造成便捷、安全、绿色、智能的京南雄北货运主通道
以环视角度重点介绍了项目设计过程中道路工程、桥梁工程、路线交叉、智慧交通等各专业落实“品质工程，智慧公路”的措施，希望为其他平原区高速公路项目建设提供参考
在张六庄互通与马庄互通间布设11km的路侧智能单元(RSU)及北斗高精度定位基站，初步搭建车路协同测试环境，为后期全线应用提供技术支撑
(2)研发并推广应用车基反馈技术
基于智能网联汽车，直接提取车辆反馈数据，比如防抱死数据、路面摩阻系数等，辅助道路系统进行协同管理、决策和控制，实现车路协同深层次应用
轮胎胶粉是一种新型的产品，采用工艺合成。具有耐热和保温效果好、经久耐用等优势特点，该产品目前在市场上得到了广泛认可！
5 桥梁工程5.1 装配式双T梁的采用项目中5座桥梁共计3678m采用装配式结构，模型图见图2，应用预应力预制管桩基础、预制墩柱、预制盖梁和双T梁，桥梁装配率达到92%，为拓展高速公路建设新工艺、新技术，桥梁装配化施工提供借鉴
图5 泗庄枢纽型互通现场照片 下载原图7 智能交通7.1 智慧高速公路全过程管理平台综合应用BIM+GIS、物联网、云储备等新一代信息化技术搭建高速公路全过程管理平台，建设期实现工程管理信息化;运营期统筹高速公路实体与数字资产管理、监测设施运行状况，跟踪病害发生发展，预测新能变化，提供资产管理服务，支撑公路养护科学决策，有效降低养护成本
聚酯单体是胶粉的主要原料，胶粉在橡塑制品中可提高产品耐热性和延伸率、弹性、柔软及光亮度。对各种塑料的增强效果更佳且无毒害，同时由于它特有的粘结作用，能使其与被补强的塑料的粘合更牢固。
对于胶粉的话，是用来改善路面的。沥青在一般我们使用轮胎改性剂时候不仅能够提高轮胎的耐磨性和抗水性、降低滚动阻力，而且还会增加产品的承载量；另外，各种橡胶材料和填充母粒都会掺入到胶粉中进行造粒。
