专家谈“废旧轮胎成毒跑道原料”:关键在于添加的其它成分硅橡胶粉
我们（国家）每年废轮胎的产生量大概在一千多万吨，都要给它处理掉的”
朱军分析，“可能（跑道原料制作）里面有些工艺上的问题，或者其它东西，我说不清楚，但我估计可能还有一些粘合剂或其它东西”
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本品是一款高度防水专用橡胶粉，应用于生产道路标线涂料等，可根据顾客要求适当调整粘度。通过我公司技术人员长期使用和反复实验证明其具有很好的抗寒性能以及各项指标都非常达到甚至超出行业内相关规定。
新型环保改性沥青胶粉专用于橡塑制品加工生产，高分子聚合物稳定剂、抗氧化防老化性能显著提升，减少粉尘污染。专业的技术配方和科学严谨地执行标准，胶粉细度高达4000目。对人体无毒害。
专家谈“废旧轮胎成毒跑道原料”:关键在于添加的其它成分硅橡胶粉
中国轮胎循环利用协会会长兼秘书长朱军告诉澎湃新闻，不管是我们国家还是世界上（其他国家），对废轮胎的回收利用已经有上百年
视觉中国 资料6月21日晚，央视《经济半小时》栏目曝光了“毒跑道”制造的“黑幕”：为了节省成本，私人作坊将废旧轮胎、废旧电缆等材料粉碎、加工制造成塑胶跑道基本原料——黑色塑胶颗粒的现象大量存在
“如果废轮胎在马路上都能毒死人，汽车在跑的过程中（轮胎）也在磨损，橡胶粉末也出来了，你看有多少人在马路上晕倒或者流鼻血了？关键原因在于其它的东西，因为这个橡胶还不是纯粹的废轮胎，还有塑料的东西，是橡塑跑道，还有别的成分”
朱军则向澎湃新闻提出两个反问，“我给你举一个简单的例子，你去回味一下
朱军告诉澎湃新闻，不管是我们国家还是世界上（其他国家），对废轮胎的回收利用已经有上百年
“你看哪个工人在加工废轮胎的过程中，鼻子流血晕倒了，是没有的
聚酯单体是胶粉的主要原料，胶粉在橡塑制品中可提高产品耐热性和延伸率、弹性、柔软及光亮度。对各种塑料的增强效果更佳且无毒害，同时由于它特有的粘结作用，能使其与被补强的塑料的粘合更牢固。
22日，清华大学化学工程系高分子研究所副所长、实验室主任郭宝华告诉澎湃新闻(www.thepaper.cn)，“从欧盟，包括从整个发展趋势来看，所有的材料都希望能够多次重复利用，这样对于资源是节约的，但回收利用的工艺非常关键，要符合一定规范，有相关检测”
