废旧橡胶轮胎加工而成的轮胎再生胶有哪些特点橡胶粉硫化

在轮胎胎面胶生产中，适量硫化胶粉可作为填料添加到配方中，在降低成本的同时提高胎面胶耐磨性、提高成品轮胎行驶里程，基本不会影响胎面胶的机械强度、耐刺穿性、耐磨性、抓地性等

在实际生产中普通硫化胶粉在胎面胶中的用量可控制在10-30份之间，活化胶粉用量可适当增加

以废轮胎为主的废旧橡胶资源可加工成再生胶与再生胶粉，循环利用到橡胶制品生产中，轮胎胎面就是其中之一

在实际生产中，掺用轮胎再生胶的胎面胶一般使用硫磺硫化，使用高耐磨炭黑如N330补强，进一步提高胎面胶机械强度与耐磨性

改性沥青轮胎胶粉适用于大型石油库、机场跑道、大桥等工程的增强与防滑。具有优良的高低温性能，可在-65到240的范围内使用；也可作为基础减水剂，提高减水率1至3倍以上。同时，对抗剪切性和粘结力均有较好效果；加入本品后一次成型，不需要蒸养即可达到80kg/ m3 的抗压密度；使用方便、省工、环保。

废旧橡胶轮胎加工而成的轮胎再生胶有哪些特点橡胶粉硫化

采用独立钢桶包装，保证产品的质量。机器搅拌乳化，粉末更加均匀细腻。表面不易粘附杂物，同时减少了配料所需的能耗。

专业生产改性沥青防水卷材用胶粉，加入添加剂后分为：普通型、抗裂型、耐根穿刺型，颗粒均匀无针眼，用于道路桥梁建设。也可直接作为成品用在高速公路、机场跑道及堤坝等工程中

精选的环氧树脂以及氢氧化铝材料合成制作。而且具有较强的粘合性和拉力。采用传统工艺制作，并融入现代化改进技术，所以产品质量更加优越。可应用于各种物体表面，如玻璃等硬质物也能很好地防止划伤。且耐高温、持久不掉粉、使用寿命长等特点。

1.轮胎再生胶废旧橡胶轮胎加工而成的轮胎再生胶主要成分与轮胎胎面胶一致，与天然橡胶、顺丁橡胶或丁苯橡胶相容性好，在胎面胶中掺用5-20份的轮胎再生胶HYL11Y1Y2YWFM既可以保证成品质量，又可以有效降低成本

乳胶再生胶在汽车轮胎胎面胶中的用量根据胎面胶性能需求、再生胶具体指标确定

3.丁基再生胶丁基再生胶具备优异的气密性、耐化学稳定性，与天然橡胶、顺丁橡胶的相容性优于丁基原胶，可与其并用制备轮胎胎面胶，降低原料成本的同时改善胎面胶的耐老化性、化学稳定性和减震性

适合国内外地区销售，符合环保要求。改性沥青轮胎胶粉常规颜色有棕黑、灰白、褐红三种；其主要用于平基、公路、桥梁等工程改性，用量大，用途广泛！

轮胎胎面要求所用胶料具备优异的耐磨性、耐疲劳性，良好的耐老化性，较高的弹性、拉伸强度与强韧性等，一般以天然橡胶、丁苯橡胶或顺丁橡胶为主要橡胶原料，大量使用炭黑填充，适量使用废橡胶再生资源可有效降低原料成本

防水材料专用橡胶粉由乳化剂、粘度调节剂、抗老化剂及其他添加剂组成的防水产品专用防老剂，特别适用于生产卷材、涂膜和衬里等。