氯化橡胶粉，废轮胎的再使用处理问题迫在眉睫
氯化橡胶粉
以特种合成橡胶为主要原料，添加进口乳化剂精制而成。具有较强的粘结性和高温稳定性，可在180度至300度范围内长时间使用不脱落。主要适应于铺设各类路面沥青，适用于公路施工中小面积的冷补和快速修复，是桥梁、机场跑道、水库堤坝等沥青混凝土路面施工的理想材料。
废旧轮胎的利用现状全世界废旧轮胎已积存3亿条，并以每年约1亿条的新增量持续增长，其中得到翻新利用的只占15％－20％，其余的废旧轮胎亟待资源化处置
高品质橡胶粉，优异的物理性能和化学稳定性耐热性与抗氧化性，用途广泛适用于电线工业、纺织、橡塑材料等行业。
废旧轮胎遭受收回难，“黑色污染”不容小觑，固废处理是一直拦在环保绿色通道上的“猛虎”，不只占有了有限的空间资本，还影响到正常日子，源源不断地污染环境
数据显现，国际废旧轮胎积存量已达30亿条，其间，中国每年报废的轮胎超越一亿条，占国际的三分之一，到2020年，中国估计发生2000万吨的废轮胎量
目前该技术存在处理温度高、加热时间长、产品杂质多等问题，有待进一步研究和开发
4 用作燃料由于废旧轮胎的燃烧热与优质煤相当，它可代替煤用作燃料
目前，在水泥烧成、火力发电等行业的部分企业将废旧轮胎用作燃料，以降低其对环境的不良影响
6 制备橡胶粉目前，制备橡胶粉是废旧轮胎利用的主要途径
橡胶粉的生产方法主要有常温粉碎法、低温粉碎法、湿法和溶液法等
橡胶粉有广阔的需求市场
美国有近70%的橡胶粉用于建筑、交通、体育等行业，如塑胶跑道、橡胶改性沥青路面等
废轮胎的再使用处理问题迫在眉睫
在岩土工程中，使用碎轮胎作填充料可以有效减小沉降，增强结构稳定性
而橡胶土(块)是将碎橡胶、水泥、粉煤灰、橡胶粉或聚合物纤维等原材料按照一定的比例充分混合，用于路堤、挡土、回填及其他工程领域
专用橡胶粉，橡胶颗粒更加细小均匀。表面粗糙度为0.25丝以上，纳米改性使得橡胶的表面有微孔结构，这些都可以降低凝聚水蒸气和液体的渗透率，并且具有良好的缓释功能；添加量在千分之三到千分之七就足够了。
改性沥青轮胎胶粉适用于大型石油库、机场跑道、大桥等工程的增强与防滑。具有优良的高低温性能，可在-65到240的范围内使用；也可作为基础减水剂，提高减水率1至3倍以上。同时，对抗剪切性和粘结力均有较好效果；加入本品后一次成型，不需要蒸养即可达到80kg/ m3 的抗压密度；使用方便、省工、环保。
胎胶粉属改性剂，对沥青的改性作用。使混合料体系降低了针入度，从而增大了与骨科嵌挤作用力和粘结强度;胶粉是一种经细磨、改性并经过精选和破碎的超细矿物聚合材料粉体。