5200万条轮胎被大火殃及，废橡胶粉
本产品是由硫化反应生成的混炼胶粉，为单一不定型颗粒，色泽淡黄或黑褐，且无毒、无味。具有易分散、增黏快，温度使用范围广等优点，能提高沥青路面性能和养护水平，降低施工费用。
反而在热带风暴和飓风的影响下，大量的轮胎被冲到岸边或其他海域，对珊瑚生态系统造成了严重破坏
为了减少生态损失，2001年该项目被紧急叫停，海底的废旧轮胎开始被人工拆除，打捞费用异常惊人
在2007年，美国军方将这些轮胎的打捞工作作为潜水和救援的训练项目，从而节省了大量资金
美国2011-2017年废旧轮胎的处理方式早在2017年，美国的废旧轮胎中就有43%被用于燃烧供能，日本的这一比例则为18%，欧洲为30%
在我国，废旧轮胎主要被用于轮胎翻新、生产再生胶以及橡胶粉，其中的“大头”是生产再生胶，占比高达45%，是我国目前处理废旧轮胎的主流途径
废橡胶粉
这款胶粉采用纯橡胶制作而成，纯天然环保无毒。按照一定的比例添加在防水涂料中会产生特殊的效果，使得防水涂层更佳耐磨和弹性好等优点，让您家居体验更舒适！
改性沥青混凝土专用胶粉。厂家直销热线1556309455轮胎胶粉是由多种材料复配而成的干混型粉状物料，加入纤维或短切纤维混炼而成的矿物质类胶粉。主要用于路面基层材料、底基层补强。
适合国内外地区销售，符合环保要求。改性沥青轮胎胶粉常规颜色有棕黑、灰白、褐红三种；其主要用于平基、公路、桥梁等工程改性，用量大，用途广泛！
在高温受热条件下，轮胎容易产生挥发性气体，经由呼吸道会对人体健康造成危害
自然条件下，堆积成山的废旧轮胎很难被微生物降解，和瓜果蔬菜等生活垃圾相比更加“顽固”，影响可持续上百年
即便不做任何处理，废旧轮胎也会占用大量的场地空间，还容易滋生蚊虫，对生态环境而言是个不小的“顽疾”
橡胶粉是指经过精炼后具有一定补强性和高填充量的特种合成橡胶，可用于提高制品质量。应用时加入硫磺、氯化锌等配合剂，产生胶凝作用而有较好效果，其硫化体系也与普通橡胶类似，但低温时会发生膨胀现象。
选用优质胶粉，细度高、改性沥青脱油温度低。按甲方要求的标准生产橡胶粉是按公司推荐乳化剂复配的改性沥青适合高速路桥材料所需，硬脆抗剪力强，塑性指数高道路一次性摊铺后施工简单方便快捷等特点
轮胎回收需要注意的是，和欧美、日本等发达国家和地区相比，我国目前回收废旧轮胎的现状并不理想
在2011年~2017年，我国平均每年生产1083万吨废旧轮胎，但回收率却不到40%，远远低于发达国家80%以上的回收率
目前中国的轮胎产业处于高生产量、低回收率的现状，回收利用的体系不健全，回收技术落后，企业的经济效益并不乐观，这些问题都需要引起相关部门的重视
更麻烦的是，一旦废旧轮胎大范围起火就很难被扑灭，燃烧过程中会释放出大量的二氧化硫、氮氧化物等有毒气体，污染大气环境
甚至有专家指出，科威特的“轮胎大火”有可能对全球生态造成冲击
因此从各个角度来看，轮胎的回收利用都极其重要