SBS改性沥青与橡胶改性沥青作中面层材料的比较与选择求购橡胶粉

轮胎胶粉是由多种橡胶加工制作而成。该款产品属于环保型，质量可靠，能够做到储运安全、防火阻燃和绿色清洁的特性。适用范围广泛使用在道路、桥梁、水坝等公共设施。该款无污染高韧性的添加剂在不同领域都有着卓越的贡献以及表现优良。

橡胶颗粒在高温状态下与沥青充分混合后，体积显著变化，使其间距缩短，发生黏聚，形成交联网络，提高了沥青的内聚力，使沥青的性能得到全面改善；且橡胶改性沥青中含有橡胶成分，是苯乙烯和丁二烯的共聚物，与SBS改性沥青相比较软，其可塑性使橡胶改性沥青混合料的低温抗裂性能更优

推荐理由双酚 a 环保材料，无毒害绿色天然产品。只因与众不同的表面张力,所以非常容易进行涂覆或辊涂。

耐温性能良好,有效的提高了防水层的抗穿刺和阻根作用；拥有橡胶特质的提取物在防水层形成一个屏蔽作用，形成强效保护圈。

外观为无色或浅黄褐色粉末，无毒、无腐蚀性。具有自粘性和柔软性，防水抗渗漏性好；同时又不污染环境，保护路基；是沥青的理想替代品，与热拌沥青混合料同步使用，可形成彩色沥青路面，主要用于道路翻新改建工程中，作为彩色改性沥青混凝土混合料应用。

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改性高标准复合型轮胎胶粉，本产品用途广泛，可根据不同的需求进行生产加工。采用科学配方制作而成，具有粘接力强等特点。

SBS改性沥青与橡胶改性沥青作中面层材料的比较与选择求购橡胶粉

中面层作为面层结构中承上启下的一层，需要足够的高温稳定性以对抗车辙，良好的低温抗裂及抗疲劳性能以防止裂缝产生

研究结果表明，当原路段车辙及开裂等病害严重时，应优先使用橡胶改性沥青混合料；当路段有较多水损害时，可考虑使用SBS改性沥青混合料

级配曲线如图1所示

体积指标及路用性能测试结合工程实际经验，本次试验选取油石比为6.0%，检测该油石比下SBS改性沥青、橡胶沥青AC-20型混合料的各项体积指标，并测试其高温性能、低温性能、水温性能及疲劳性能

马歇尔体积指标测试对油石比为6.0%的2种沥青混合料的体积指标进行检验，相关试验结果见表5、6

对于胶粉的话，是用来改善路面的。沥青在一般我们使用轮胎改性剂时候不仅能够提高轮胎的耐磨性和抗水性、降低滚动阻力，而且还会增加产品的承载量；另外，各种橡胶材料和填充母粒都会掺入到胶粉中进行造粒。

原材料SBS改性沥青本文使用的SBS改性沥青的技术指标见表1

矿粉本文使用集料全部为石灰岩，矿粉由石灰岩磨制而成，技术指标见表3

级配本次试验采取的级配为中面层常用的AC-20型，调整通过率和中值以满足规范要求，并参考实际生产常用级配

橡胶网络间的相互作用限制了沥青的流动，提高了沥青的内聚力，使沥青的性能得到全面改善[15-16]

因此，SBS橡胶粉复合改性沥青能够在高温条件下抵抗行车荷载的反复作用产生的变形，使沥青的高温性能得到了很大的提高，增强了沥青混合料的抗车辙能力