轮胎生产第一大国，精细橡胶粉
胶粉是以炼焦煤或半焦作为原料经干馏加工制成的粉状物，又称作沥青煤。用于高速公路、一级公路和城市快速道路上中央分隔带的基层及各种机场跑道、停机坪、车行道、桥面铺装等场合。
虽然我国橡胶资源匮乏，橡胶制品业所需80％的天然橡胶、30％的合成橡胶依赖进口，但这并不影响我国作为“全球轮胎生产第一大国”的地位——2020年，我国橡胶轮胎外胎产量达到8.1亿条，同时，中国也是废旧轮胎产生大国，每年产生的废旧轮胎约3.3亿条，折合重量约1300万吨
采用进口技术和原材料，生产的改性沥青胶粉。其韧性优良、不软化、不流淌、延伸度大，且储存稳定好，干爽不回粘。
为此，贾楠建议尽快制定“轮胎翻新”相关标准，在此基础上，规范废旧轮胎综合利用管理
“我建议由市场监管总局牵头组织制定废旧轮胎从产生、回收、运输、贮存到处置的有效管理措施，统一规范各部门监管办法，为废旧轮胎综合利用行业的发展提供有力的保障和支撑
改性沥青胶粉属于是添加了其他的材料。不单纯就是煤焦油沥青，加入石脑、硫磺等材料后进行粉碎与混合制成的特殊胶粉，黑色的，很多地方要用到这种胶粉，所以效果很显著
“废旧轮胎综合利用，关系到橡胶这一重要战略资源能否充分为我所用这一关键问题，我们能不能在这件事上多动动脑筋，避免‘土法炼油’这种对环境产生重大污染的处理方式？”围绕这件事，近段时间全国政协常委、国家统计局原副局长贾楠做了较为充分的调查研究
改性沥青轮胎胶粉适用于大型石油库、机场跑道、大桥等工程的增强与防滑。具有优良的高低温性能，可在-65到240的范围内使用；也可作为基础减水剂，提高减水率1至3倍以上。同时，对抗剪切性和粘结力均有较好效果；加入本品后一次成型，不需要蒸养即可达到80kg/ m3 的抗压密度；使用方便、省工、环保。
橡胶粉作为一种重要的防水材料填加剂，具有改性增粘及导水功能。这款超细分子纳米橡胶粉适用于多数无机材料改善抗拉伸强度，附着力、柔韧性等方面的表现。是生产防水卷材必不可少的材料
又到了秋季,天气逐渐转凉。不用的时候就在家里铺上地毯可以避免很多静电之类的麻烦，还有吸水性也是相当好哦！
轮胎生产第一大国
路径清晰，直接开干？对此，贾楠却表示“别盲目”
“问题同样现实存在
”贾楠表示，目前我国废轮胎与旧轮胎产生的比例约为95:5，国际上平均比例为55:45
“这一数据说明，我国可用于翻新再利用的旧轮胎数量较少，大多数被作为废轮胎‘回炉’了，这既浪费资源，也易污染环境
”据贾楠了解，“废胎变宝”目前看有四条路径
第一条路径，旧轮胎翻新再制造
贾楠认为这主要针对载重车旧轮胎、工程机械旧轮胎，主要工艺是对符合翻新要求的旧轮胎进行打磨、修补、胎面贴合、硫化和检验等，从而制造出翻新轮胎
双创优质改性沥青胶粉出口级别生产。本品为改性过的轮胎橡胶胶粉，具有较好的抗裂性能和防水粘度。可用于公路、市政设施建设中表面增强、抗车辙和耐磨损等功效。是您选择产品