活化橡胶粉，路用废胎橡胶粉的种类与选购标准

提供高性能的多种改性沥青产品。通过生产技术将市场上不同材料进行合理组分，给出一个稳定可靠、性能优异的改性胶粉。工业应用于改性再制造及防水卷材和橡胶制品，满足基本要求后再深入研究需求功能即可

这款产品是由进口橡胶研磨而成，粉末细腻密实，无残留，无杂质，粉末颗粒分布均匀，松装密度好。具有良好的流动性、增加剂赋予了其极好抗裂功能、在各个方向上都存在较高强度和延伸率、优异的耐磨性能及高的弹性模量，同时具备非常好的复原性能且长期保持弹性不变。

Ⅰ类胶粉：粒度在30目(含)以下(0.60mm及以上)；Ⅱ类胶粉：粒度在30-80目(含)之间[0.6mm-0.18mm(含)]；Ⅲ类胶粉：粒度在80-200目(含)之间[0.18mm-0.075mm(含)]

将汽车废轮胎经粉碎得到的具有一定细度的废胎胶粉用于道路铺设可以达到降低成本、提高路面性能的双重作用

那么是不是所有的废胎橡胶粉都可以用于道路铺设中？面对市场上众多的胶粉产品，选购过程中需要注意哪些问题？道路铺设又对废胎胶粉提出了哪些技术要求？小编今天与您分享路用废胎橡胶粉的分类及选购标准

路用废胎橡胶粉的种类与选购标准

活化橡胶粉

植物橡胶粉是一种新型的防水材料，具有无毒、无味、不变形等特点。用它做出来的制品经久耐用、硬度高、永不龟裂！

（3）废胎胶粉按细度通常分为以下三类

2.路用废胎橡胶粉技术要求（1）外观：选择路用废胎橡胶粉，要求废胎胶粉粒度均匀，不含有目测可见的杂质；废胎胶粉中的纤维不应结团，不应有呈编织状的纤维颗粒

（2）物理指标：对于路用废胎胶粉，要求其筛余物含量不能超过10%，相对密度在1.1-1.3之间，含水量小于1%，铁含量小于0.03%，纤维含量小于1%

在道路铺设过程中一定要根据实际需求选择合适指标的废胎橡胶粉，必要时可以有针对性的检测胶粉性能，比如筛余物检测、相对密度检测、纤维含量检测、溶解度检测等，具体检测方法可参照《JT/T 797—2019 路用废胎橡胶粉》最新国家标准

1.废胎橡胶粉分类（1）废胎胶粉根据胶粉粉碎工艺可分为低温冷冻法粉碎废胎胶粉与常温法粉碎废胎胶粉

（2）根据胶粉是否经过活化预处理可分为路用废胎胶粉与路用改性废胎胶粉

其中路用废胎胶粉即满足道路路用技术要求的废胎胶粉，路用改性废胎胶粉2LLYY122-MXF即以提高废胎胶粉橡胶沥青稳定性和胶粉掺量为目的、经活化处理的路用废胎胶粉

有效补强地下防水材料的拉伸强度和延伸率。易分散，与水泥充分混合不会出现成团的现象，更好适用于屋顶地面墙壁地下。

该产品采用精选的优质材料，应用广泛。轮胎胶粉不含重金属、灰分等有毒物质，醛环保，无刺激性气味；结合表面积大、高温稳定，热熔流动性好和粘结力强等特点，适合各类规格的车型安装使用，增加沥青与骨架之间良好的附着力；独立包装，为您节约空间同时便于存放管理。

橡胶粉是指经过精炼后具有一定补强性和高填充量的特种合成橡胶，可用于提高制品质量。应用时加入硫磺、氯化锌等配合剂，产生胶凝作用而有较好效果，其硫化体系也与普通橡胶类似，但低温时会发生膨胀现象。