季冻区干线公路半刚性基层地聚物注浆补强技术研究废轮胎橡胶粉

作者:admin 时间:23-07-25 阅读数:23人阅读

选取某国省干线公路为半刚性基层地聚物注浆补强试验路,试验路原路面结构为:沥青面层(4cmAC-20+6cmAC-25)+基(底基)层(双20cm水泥稳定碎石),于2012年建成通车交通量荷载等级为中,该路段行车道路典型病害为龟裂,同时伴随局部重度纵裂、唧浆等

改性标准复合轮胎胶粉,本产品用途广泛,可根据不同的需求进行生产加工。采用科学配方制作而成,具有粘接力强等特点。

2.3 浆体流动度基层注浆加固补强主要依靠浆液的渗透、填充作用,因此地聚合物注浆液需要具有较好的流动度和渗透性,同时在压力下具有较好的保水性能及体积稳定性

2.4 注浆孔位布设注浆孔的孔位布设及加固层位应根据补强路段实际情况确定,主要影响因素有原路病害情况、路面强度等级、半刚性基层筑路材料情况及注浆材料在相应筑路材料中的有效作用半径等

(3)路面弯沉、探地雷达两种检测手段均能应用于基层注浆补强效果评价,但同时又都有一定的局限性,注浆补强前后检测评价应采用不同检测手段相结合的方式,先采用路面弯沉值法对被检测路段进行初测,后针对典型路段采用探地雷达法进行复合检测评价,并对比注浆前后的路面弯沉、雷达数据及图谱,综合对注浆补强效果进行效果评价

这款胶粉采用纯橡胶制作而成,纯天然环保无毒。按照一定的比例添加防水涂料中会产生特殊的效果,使得防水涂层更佳耐磨弹性好等优点,让您家居体验舒适

本产品是由硫化反应生成混炼胶粉,为单一不定型颗粒,色泽淡黄或黑褐,且无毒、无味。具有易分散、增黏快,温度使用范围广等优点,能提高沥青路面性能和养护水平,降低施工费用

季冻区干线公路半刚性基层地聚物注浆补强技术研究轮胎橡胶

3.1 路面弯沉上海市市政工程管理局专业标准《公路路基与基层地聚合物注浆加固技术规程》(SZ-G-B04—2007)认为如注浆加固后实测的路面弯沉小于按预测交通量计算得到的路面设计弯沉,则说明注浆效果良好,反之,需采取其他更为有效的加固措施

适用于高速铁路、普通公路的新型改性沥青,是根据改性沥青材料设计而成的高温胶粉。该材料具有抗水损害能力强等特点,且耐久性好,施工方便。

双创橡胶专业制造销售改性沥青系列产品,包含轮胎胶粉、轮胎专用防水防滑粉、皮子专用胶粉。长期大量供应铸工、玻纤、防水卷材等级配料及各类定制产品。

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季冻区干线公路半刚性基层地聚物注浆补强技术研究废轮胎橡胶粉

天然橡胶粉颗粒,气味小,容易分散到浆料中。添加量少,可增强产品的耐磨及拉伸力性能。本品对金属腐蚀作用,是优良的防水材料添加剂原料

高温不流淌,粘度稳定,储存期长;施工简单快速,省工省时又省力。耐酸碱及各种化学药品的腐蚀性能优异。