超细橡胶粉，联通东西南北 承载百业兴旺
联通东西南北 承载百业兴旺
“‘永久路面’以橡胶粉改性沥青为主，能够实现15年不用小修、20年不用大修，路面设计寿命能达到40年，是传统路面寿命的2.6倍
”河北建设集团项目经理李建文表示，与普通沥青相比，这种胶粉沥青的耐久性、稳定性都有显著提升，解决了稳定性不好容易导致路面出现车辙，从而给后期维护、修理造成困扰的痛点
诠释科技赋能、创新驱动的发展理念“智慧高速公路”“永久路面”“智能管控”……随着科技的发展，如今，越来越多的新技术在高速公路的建设和运营中闪亮登场
5月底，雄安新区京雄高速公路河北段、荣乌高速新线、京德高速公路一期工程同期建成通车，雄安新区与京津冀实现全面快速联通
据悉，作为包茂高速公路的关键控制性工程，2012年建成通车的矮寨大桥创下了当时跨峡谷悬索桥长度在内的4项世界第一
但更重要的是，矮寨大桥的建成通车实现了“从半小时到1分钟的跨越”
“矮寨大桥通车前，我们出门主要靠矮寨公路，不仅时间长，而且由于坡度陡、弯道多，遇到刮风下雨天十分危险
超细橡胶粉
改性沥青轮胎胶粉由轮胎专用添加剂配制而成，无任何化学成分对人体有害物质，取代了传统火焰加热工艺的危险。该产品具有着低温高粘、运输量大的特点，降低了轮胎压力自燃率提高了沥青标号抗老化性和耐久性。
从冰天雪地到四季如春，从大漠戈壁到东海之滨，在广袤的神州大地上，高速公路网络干支衔接、四通八达，承载着人民群众对于美好生活的无尽向往
大道连成网，天堑变通途
从第一条高速公路通车至今，30多年时间里，我国高速公路实现了“从无到有、连线成网”的高质量发展，特别是党的十八大以来，我国高速公路网络快速成形、加密，为华夏大地的发展增添了一道道流动的风景线
长期以来，我国交通运输主管部门在组织科技攻关、开展自主创新的同时，积极引进国外先进技术，通过消化吸收再创新，攻克了设计、施工和装备制造方面一系列技术难题，使我国的交通运输事业实现了跨越式发展
”郑健龙表示，这些自主研发的创新技术，极大地改善了我国普通百姓的交通出行条件
一般的橡胶粉厂家不做橡胶粉，都是买了成品回来自己兑水刷上去。但这个东西挺难掌握比例，现在有专门研发生产的厂商出售橡胶硅烷粉，可以很容易就能调配好各种橡胶防水材料所需要的粘度。更大程度上降低了对人工的依赖，实现无粉喷涂，也是省下大批雇佣工人开支的原因之一吧！
弹性好，抗撕裂性强，防水耐老化使用寿命长。触感细腻、滑爽，不粗糙。性价比高，质量稳定可靠
改性沥青混凝土专用胶粉。厂家直销热线1556309455轮胎胶粉是由多种材料复配而成的干混型粉状物料，加入纤维或短切纤维混炼而成的矿物质类胶粉。主要用于路面基层材料、底基层补强。
轮胎胶粉是由多种橡胶加工制作而成。该款产品属于环保型，质量可靠，能够做到储运安全、防火阻燃和绿色清洁的特性。适用范围广泛使用在道路、桥梁、水坝等公共设施。该款无污染高韧性的添加剂在不同领域都有着卓越的贡献以及表现优良。
防水材料专用橡胶粉是一种混合物，主要成分包含有 sbr、 sbs、 eva 树脂和橡胶填充剂等。该产品使用于多个领域的防水以及密封，其耐老化性能好，使用寿命长，而且施工简单方便，还可循环回收再利用。