废旧橡胶粉掺量对橡胶沥青高低温及疲劳性能影响研究橡胶粉环评

废旧橡胶粉掺量对橡胶沥青高低温及疲劳性能影响研究橡胶粉环评

弹性好，抗撕裂性强，防水耐老化使用寿命长。触感细腻、滑爽，不粗糙。性价比高，质量稳定可靠

结论a)在基质沥青的基础上掺量适量橡胶粉改性的橡胶沥青，其高低温性能及疲劳性能会有所提高

其中高温性能随掺量上升明显提高；疲劳性能在掺量为20%左右达到最佳；低温性能随掺量上升有先提高后下降的趋势，故推荐橡胶粉掺量为20%应用与橡胶沥青应力吸收层项目中

相比于低温延度试验方法，此试验能更加准确及合理的评价沥青胶结料的低温性能

试验用弯曲劲度模量S与蠕变劲度与时间曲线的斜率m来评价沥青的低温性能，大量研究表明，当劲度模量S越大，m值越小，其低温性能越差，在低温环境下更容易破坏

说明，当橡胶粉掺量一再增大，橡胶沥青低温性能有明显的下降趋势

综上所述，为了使橡胶沥青应力吸收层具有良好的耐久性能，推荐废旧橡胶粉最佳掺量为20%

因为此时橡胶沥青具有最佳的疲劳性能，高温性能及低温性能也较优异，能满足项目的要求

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以特种合成橡胶为主要原料，添加进口乳化剂精制而成。具有较强的粘结性和高温稳定性，可在180度至300度范围内长时间使用不脱落。主要适应于铺设各类路面沥青，适用于公路施工中小面积的冷补和快速修复，是桥梁、机场跑道、水库堤坝等沥青混凝土路面施工的理想材料。

试验中的沥青除了基质沥青在短期老化后82℃时车辙因子达不到2.2kPa之外，其他均满足SHRP对原样及短期老化后的要求

BBR试验及结果分析低温弯曲流变试验(BBR，即Beam Bending Rheometer)是美国SHRP计划的重要成果，用来评价沥青胶结料的低温性能

精选天然橡胶为原料，具有高透气性。大幅度提升路面行驶的稳定性能与抗磨损耐拉力效果；改善轮胎的操控和抓地表现；隔音降噪等特点。在使用后还会持久保持弹性。

这款产品是由进口橡胶研磨而成，粉末细腻密实，无残留，无杂质，粉末颗粒分布均匀，松装密度好。具有良好的流动性、增加剂赋予了其极好抗裂功能、在各个方向上都存在较高强度和延伸率、优异的耐磨性能及高的弹性模量，同时具备非常好的复原性能且长期保持弹性不变。

近年来，随着河南省经济的发展和交通量的增加，沥青路面病害之一——裂缝越来越多

在郑州，传统半刚性基层路面产生温度收缩裂缝的现象越发增多，在车辆荷载的反复作用下又会反射到路面上来，形成反射裂缝

为了克服这种困难，郑州三环快速化工程采用加铺橡胶沥青应力吸收层技术，以减缓反射裂缝的产生与扩展