专家谈“废旧轮胎成毒跑道原料”:关键在于添加的其它成分进口橡胶粉

橡胶粉为白色或灰黄色松散粉末，易吸湿。常用作橡胶的补强剂和填充剂以及乳胶胶浆的活性稀释剂。由于它具有较高粘结力、良好塑性、耐磨性和可冲压成型等特点，是一种比较理想的橡胶补强材料。橡胶如其他混炼物经硫化而制得的弹性体，广泛应用于工业及日常生活中。

外观为无色或浅黄褐色粉末，无毒、无腐蚀性。具有自粘性和柔软性，防水抗渗漏性好；同时又不污染环境，保护路基；是沥青的理想替代品，与热拌沥青混合料同步使用，可形成彩色沥青路面，主要用于道路翻新改建工程中，作为彩色改性沥青混凝土混合料应用。

专家谈“废旧轮胎成毒跑道原料”:关键在于添加的其它成分进口橡胶粉

郭宝华表示，轮胎本身符合国家标准，品种多样的电缆线甚至已经进入我们的家庭，这些（东西）本身都是符合标准的，但（跑道原料制作方）具体怎么操作，用了什么胶水，都不好下判断，“不能简单的说合格不合格，必须要有样本检测后才能判断”

一桶4升装，价格是0.98元。配方单上标注纯胶粉1kg的原料费用加运费就要8块多钱了呢。这个改性沥青轮胎胶粉这么便宜我觉得有猫腻啊！？

一时间，废旧轮胎、废旧电缆成为人们“深恶痛绝”的指责对象

中国轮胎循环利用协会会长兼秘书长朱军也表示，问题的关键在于（跑道原料）制作过程中的添加的其它成分，“我估计可能还有一些粘合剂或其它东西”

针对回收利用废旧轮胎、废旧电缆加工制成的塑胶跑道原料是否合格，是否可能影响人的身体健康，郭宝华称，不同的回收用途对回收工艺的要求也不一样，食品领域对于回收工艺的要求特别高，工业领域要求相对较低

选用优质胶粉，细度高、改性沥青脱油温度低。按甲方要求的标准生产橡胶粉是按公司推荐乳化剂复配的改性沥青适合高速路桥材料所需，硬脆抗剪力强，塑性指数高道路一次性摊铺后施工简单方便快捷等特点

央视曝光的视频中，厂区院内大量废旧轮胎堆积成小山

“（人人）都可以拿到，你要想拿也可以拿到，开车换了轮胎（旧的）不就在你手里了吗”

朱军表示，正在积极倡导建立废轮胎的规范回收体系，希望废旧轮胎能够有规范的渠道送到规范的厂家进行处理

我们（国家）每年废轮胎的产生量大概在一千多万吨，都要给它处理掉的”

朱军分析，“可能（跑道原料制作）里面有些工艺上的问题，或者其它东西，我说不清楚，但我估计可能还有一些粘合剂或其它东西”

我国目前并未对废旧轮胎实行配额管制，普通大众都可以轻易拿到

朱军则向澎湃新闻提出两个反问，“我给你举一个简单的例子，你去回味一下

朱军告诉澎湃新闻，不管是我们国家还是世界上（其他国家），对废轮胎的回收利用已经有上百年

“你看哪个工人在加工废轮胎的过程中，鼻子流血晕倒了，是没有的

专业的改性沥青生产厂家，经过多年沉淀和对新旧沥青与天然橡胶的共同特点研究表明，其最大缺陷是稳定性不够好，而我们就将改善改性剂加入到高分子材料中使其发挥出更强劲的作用，让生产出来的产品具备更佳的安全效果和稳固的质量