路用橡胶粉技术指标分析研究橡胶粉检测

路用橡胶粉技术指标分析研究橡胶粉检测

对于路用胶粉是否有必要严格遵循这一规定，以及究竟多大范围才是合理要求，交通运输部公路科学研究所对此做了专门研究，其试验数据说明，胶粉中的纤维含量对沥青混合料最佳油石比的影响很小；沥青混合料的动稳定度因纤维的掺入而减小，永久变形因纤维的掺入而增大；但是随着胶粉中纤维含量的增加，冻融劈裂强度比指标有提高的趋势，有助于改善混合料的水稳定性

这表明炭黑对橡胶沥青的高温性能有明显提高，但低温抗裂性稍有降低

可以看出，当胶粉中炭黑含量在10%以内时，对橡胶沥青性能的影响很小；当炭黑含量在10%~50%时，橡胶沥青的高温性能持续提高，尤其当胶粉中炭黑含量大于20%时，橡胶沥青的高温性能明显得到改善

改性沥青轮胎胶粉，环保型增稠剂。具有增稠、补强的效果，可作为胶粘剂中的增稠和补强剂，更好地解决了混合材料有水而造成发硬、发脆等现象。

轮胎胶粉由沥青提炼而来，粒径小。易混合，主要原料为矿物油，再生橡胶或化工生产的一种胶体，用以改善焦烧和其它技术性能，并降低其成本。经过二次加热处理与粘度增大以后，能够有效阻隔空气中水分子的侵入和胶粉颗粒之间的结团反应。

考虑到混合料高温稳定性与水稳定性的重要性，借鉴美国亚利桑那州的技术标准，要求路用胶粉中的纤维含量小于0.5%

当对沥青混合料水稳定性有较高要求时，其含量可以适当放宽，但不宜大于1%

天然橡胶含量国外90%以上的轮胎胶粉来自于子午胎，为弥补子午胎胶粉中天然橡胶含量不足的问题，专门在胶粉颗粒中掺加一定比例的天然橡胶

采用大钢厂加工，优质品质保证。粒度均匀外观好，可全部碾成细粉应用，省时又省力节约原材料。良好的分散性能，易与其它物料混合使用。经过表面改性处理后生产的防水粉增强了橡胶的各项机械属性和耐老化及抗氧化性能，有效降低橡胶制品生产中乳液聚合、硫化等各阶段产生气泡、裂纹、流痕、缩孔等缺陷现象

采用优质橡胶原料，通过科学合理的配比加工而成。专门为防水材料生产设计的环保型高档橡胶粉原料，不易发霉结团且无毒、无害。拥有良好的抗老化、抗压能力与塑性等物理特性，极大地改善了沥青及防水卷材的加工性能。

考虑到少部分胶粉在与沥青混溶过程中会发生脱硫、降解反应，且胶粉中的炭黑活性成分不可能完全弥散在沥青中，总有部分炭黑残留在未溶的胶粉颗粒中

因此，对于路用胶粉中的炭黑含量指标应该适当提高，提高程度取决于胶粉颗粒与沥青混溶过程中的裂解程度，而这归根到底是由橡胶沥青的制备工艺所决定

采用优质胶粉，使得轮胎胶粉内具有高纯度。真正的胶粉比例标准在3.5左右，比例稳定才能保障产品质量，提供更好的服务质量与体验感受；为广大客户带来了极高经济效益。

精选天然胶源材料，不添加任何违规原料，安全放心；粉质细腻、流动性好。专用于防水卷材的填充增强骨架材料。

中国轮胎翻修与循环利用协会颁布的《路用硫化橡胶粉》讨论稿中仅要求橡胶烃含量不小于42%，对天然橡胶含量没有具体要求；而由北京市交通委员会路政局主持编写并于2006年12月颁布实施的《北京市废胎胶粉沥青及混合料设计施工技术指南》中对天然橡胶含量仅要求不小于30%，并没有对上限进行规定