橡胶粉填料，纳米材料改性温拌橡胶沥青流变性能的影响试验研究

产品应用轮胎的生产，高模量高强度。适合矿山、煤炭等行业使用，不可以加水，添加比例只是听从专业技术员指导意见一般在2左右按1.5左右配方即可。

双创橡胶专业从事改性沥青技术的研发、生产及应用推广。所提供的各种改性沥青类产品均采用石油炼制的优质改性剂和进口的添加剂经国际先进技术精炼而成，确保了每一项配方技术的合理性及施工效果，提高了社会认可度和美誉度。

轮胎胶粉是白色粉末状，也是改性沥青常用的添加剂。轮胎胶粉可以分为： sbs 橡胶粉、乙丙橡胶粉等。也可叫做沥青软化剂，增塑剂或防老剂，对防止老化，延长轮胎寿命有明显效果。

(3)不同温拌剂掺量的胶粉沥青低温弯曲劲度模量均小于70号基质沥青，蠕变速率在-24℃温度下均大于70号基质沥青；改性后沥青的低温松弛能力和低温流变性能得到提升，且试验温度越低，差值越大，提升效果越明显

改性沥青轮胎胶粉能用于道路基层建设。其质量具有相当的稳定性，在使用过程中不会与水发生任何反应，也无需进行配比操作，完全可以保证工程质量及工程效率的最大化。

图4 车辙因子与温度的关系曲线 图5 复数模量与温度的关系曲线 由图4可知，5种沥青的车辙因子随着温度升高均降低，且在低温时差异性较大，高温时较小，归因于温度升高分子间运动加剧，分子间热运动导致分子间相互作用减弱，弹性性能减弱，抗变形能力降低，从而沥青路面抵抗车辙的能力明显降低[10]

改性沥青轮胎胶粉高粘结高弹力。实力生产厂家值得您的信赖，做工精良高品质配比精准符合建筑规范

关键词：温拌胶粉沥青;高低温性能;DSR;BBR;MSCR;基金：山东省自然科学基金资助项目，项目编号ZR2020QE274;山东省重点研发计划(软科学项目),项目编号2020RKB01602;山东省交通运输厅科技计划，项目编号2020B93;沥青作为混合料的黏结材料，已广泛用于道路路面，但是由于沥青混合料路面具有严重的温度敏感性和应力敏感性，极易出现高温车辙，由此体现出对沥青进行改性的必要性[1]

橡胶粉填料

温拌剂具有降黏作用，加入到沥青中对沥青的性能尤其是高温流变特性影响显著，沥青高温流变特性反映了沥青的高温抗变形能力，抗变形能力强的沥青及其混合料可减少路面车辙病害[2]

随着经济的快速发展，我国的公路交通量和交通荷载不断地增加，改性沥青因其具有优良的耐疲劳性能和抗变形能力而得到广泛的应用[3]

图6 蠕变刚度 图7 蠕变速率 (2)在-12℃时，随着胶粉和温拌剂掺量的增加，S有轻微的下降，m有一定程度的下降

说明在此温度下胶粉和温拌剂对沥青的低温抗裂性能影响较小

-18℃时，改性沥青的S值比70号明显小一些，m值依然有一些下降且小于基质沥青，说明在此温度下胶粉和温拌剂对沥青的低温抗裂性能有一定的改善

高温不流淌，粘度稳定，储存期长；施工简单快速，省工省时又省力。耐酸碱及各种化学药品的腐蚀性能优异。

纳米材料改性温拌橡胶沥青流变性能的影响试验研究

专业生产改性沥青防水卷材用胶粉，加入添加剂后分为：普通型、抗裂型、耐根穿刺型，颗粒均匀无针眼，用于道路桥梁建设。也可直接作为成品用在高速公路、机场跑道及堤坝等工程中