先预埋的一层轮胎有啥好处?中国早就用了，橡胶粉的价格

该款产品用于轮胎胶粉添加增量配方,低分子改性沥青专用的高软化点胶粉.经混炼后可大幅度提升轮胎的耐磨及抗高温老化等性能；

新型环保改性沥青胶粉专用于橡塑制品加工生产，高分子聚合物稳定剂、抗氧化防老化性能显著提升，减少粉尘污染。专业的技术配方和科学严谨地执行标准，胶粉细度高达4000目。对人体无毒害。

防水材料橡胶粉，具有拉力大、伸长率高等特点。适用于粘结剂厂家做各种建筑填充和用作高分子合成材料，防水油膏的添加剂！

改性胶粉因为强度大，高温稳定，耐候抗老化，一般用于沥青路面使用时直接撒播在要修补的部位，能起到对松散、破碎、发酥等沥青混凝土进行修补加固和粘结密封的作用。

适合粘贴在很多方面，比如水泥地等。沥青胶粉，是一种表现出色的涂料助剂材料，除了具有抗流淌性、增稠性之外，还具备良好的温度稳定性和机械胶粘性能。

公路上也越来越多地出现了许多小汽车，现在喜欢看美剧的朋友也知道，很多美国男孩的成年礼物就是一辆小汽车

这也催生了轮胎产业过剩，无处安放，焚烧的话产生的气体也会污染环境

于是美国人想了一个很好的主意

将轮胎放在海底眼不见为净，100万个轮胎放在大海底部，占用了7万平方米的海底空间

先预埋的一层轮胎有啥好处?中国早就用了

采用优质胶粉，使得轮胎胶粉内具有高纯度。真正的胶粉比例标准在3.5左右，比例稳定才能保障产品质量，提供更好的服务质量与体验感受；为广大客户带来了极高经济效益。

再按照一定的粗细，大约20%的成分是由汽车废旧轮胎加工的橡胶粉，再进行组合，再添加高聚合改性剂，和沥青等物质在高温下充分结合

加入橡胶颗粒之后大大提高了沥青之后的粘度，也使得和轮胎公路具有相同的优点

坚韧度增强，比起原来传统的公路坚韧度增强了一倍

而橡胶沥青公路在质量和技术方面也得到了国家的认可与民众的肯定

国家有关部门也在政策，资金，等许多层面上加大推广应用的力度

中国为什么不直接用轮胎？这项技术在美国仅在五个州推行，还没有大规模的应用

这种方法一来技术没有大规模的成熟，并不适合大面积的高速公路，只适合省道，国道

橡胶粉的价格

精选天然橡胶为原料，具有高透气性。大幅度提升路面行驶的稳定性能与抗磨损耐拉力效果；改善轮胎的操控和抓地表现；隔音降噪等特点。在使用后还会持久保持弹性。

结团、不分散、成型好，可以提高施工效率。改性沥青胶粉中添加了聚合物和多种进口添加剂等混合而成的材料。

将沥青粘度高，抗氧化老化的性能和橡胶完美结合

同时橡胶的柔性能力，也可以缓和车辆的震动，改善轮胎的附着性能，提高了车辆的安全性和舒适度

贯通云南贵州的“龙柏橡胶沥青公路”还有其他城市比如长沙，无锡，潍坊等城市道路试点得到了应用

2008年博纳尔申请了专利，成立了公司并大力推广这种修路方式，应用于美国五个州的公路建设

既然优点这么多，中国怎么不效仿？其实中国早在上世纪八十年代就将废旧轮胎用在了道路建设上了

只不过我们用的不是完整的轮胎而是将废旧轮胎的橡胶部分加工成的橡胶颗粒